灑水車剎車系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

剎車系統(tǒng)是灑水車安全行駛中的系統(tǒng)，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。剎車時(shí)，從我們踩剎車踏板開始，到東風(fēng)灑水車剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？

首先我們踩剎車踏板時(shí)，把力量傳給了剎車總泵，總泵他就像一個(gè)打針的針管，里面裝的是剎車油。灑水車是利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器驅(qū)動(dòng)車載灑水泵，從進(jìn)水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個(gè)噴頭，從而實(shí)現(xiàn)各種功能。當(dāng)力傳過來之后，活塞會(huì)推動(dòng)剎車油往前移動(dòng)，剎車油通過剎車油管，傳到了四個(gè)輪子處的剎車分泵，剎車分泵再推動(dòng)剎車片移動(dòng)，夾緊剎車盤，實(shí)現(xiàn)剎車。 整個(gè)這一套系統(tǒng)中，只有剎車油是需要定期更換的，好的使用工況下，大約3年6萬公里必須要更換，因?yàn)閯x車力的傳遞，靠的就是剎車油，若是變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致力量傳遞不準(zhǔn)確，甚至失效。 剎車片和剎車盤屬于磨損件，沒有固定的更換周期，無論多少公里，只要達(dá)到磨損極限，就需要更換。剎車習(xí)慣和行駛路況不一樣，剎車片更換的里程會(huì)相差很多，有的車3萬公里就需要換，有的8萬公里才換。

灑水車罐體

灑水車罐體厚度不是固定的，是根據(jù)罐體容積大小而變化的。常規(guī)的普通灑水車采用Q235碳鋼材質(zhì)，6方以下罐體為4個(gè)厚，6方以上罐體為5個(gè)厚，20方以上罐體為6個(gè)厚。氣控開關(guān)的控制氣控開關(guān)是通過汽車儲(chǔ)氣筒取氣，主要控制取力器（氣動(dòng)）、各管路球閥，各控制手柄以手柄下所貼標(biāo)牌為準(zhǔn)。這里的個(gè)的實(shí)際單位為：毫米（mm）。許多灑水車客戶認(rèn)為罐體材料越厚就越耐用，從物理角度來講是對(duì)的。但對(duì)于小型灑水車，在汽車公告中對(duì)車輛的整備質(zhì)量有規(guī)定，如果罐體材料太厚就會(huì)超重，在上戶時(shí)就會(huì)受到影響。我廠生產(chǎn)的灑水車罐體均采用國(guó)標(biāo)材料，有些小作坊則采用非標(biāo)材料，說是4個(gè)厚，實(shí)際上只有3.6個(gè)厚。所以越是小廠對(duì)于罐體材料加厚這一塊，偷工減料使得他們對(duì)超重不是很在意。但對(duì)于真材實(shí)料的灑水車而言，超重是不得不考慮的問題，部分地區(qū)甚至花錢都難以解決上戶超重問題。

灑水車的幾種基本概念定義

灑水車：又稱為綠化噴灑車、水罐車，由汽車底盤、進(jìn)出水系統(tǒng)和罐體構(gòu)成。根據(jù)不同的使用環(huán)境和目的有多種噴灑和運(yùn)水功能。多功能灑水車集多種功能為一體，一般可按用戶使用要求特別改制。 　

灑水車的分類 　　

灑水車按用途分為噴灑式、沖洗式、噴灑-沖洗式；根據(jù)底盤型式分為汽車式、半拖掛式和拖掛式；按水箱容量分，可稱謂某立方米(噸)的灑水車。 　

灑水車操作注意事項(xiàng)

加引水 　　

離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵頭次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。

進(jìn)水管必需要真空 　　

吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。

停車掛檔 　　

灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。