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伺服油缸的主要組成部分:
1)伺服電機(jī)及驅(qū)動器
2)傳動機(jī)構(gòu)(同步帶或齒輪)
3)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(滾珠絲杠)
4)軸承裝置
5)導(dǎo)向裝置
6)稱重傳感器
7)極限位置感應(yīng)裝置
伺服油缸輸出的計算及相關(guān)附件的選擇:
伺服油缸輸出的計算公式如下:
伺服油缸輸出尺寸=額定扭矩*減速比*傳動效率* 2 /導(dǎo)程
1)輸出功率是理論上要求的大輸出(1T,2T,3T等)
2)。減速比是傳動機(jī)構(gòu)的速比,可能還有其他的減速齒輪
3)傳動效率是指整體傳動的效率,一般螺桿傳動的效率為90%
4)引線是指滾珠絲杠的引線
伺服電動缸對比傳統(tǒng)液壓缸具有很多優(yōu)勢,之前我們也說了很多電動缸的優(yōu)點,但沒有詳細(xì)總結(jié)。今天我們給大家詳細(xì)介紹一下伺服電動缸這個有點。
伺服電動缸在電動控制中,我們的伺服電機(jī)的效率的話,一般的適合轉(zhuǎn)速有關(guān)的,通常的情況下是85%。對于滾珠絲杠副的效率的和也是可以達(dá)到95%的。這個時候我們考慮了電動缸的內(nèi)部的摩擦損失之后的話,關(guān)于電動控制的總效率也是在65%~75%,和液壓系統(tǒng)相比的話整整的高出了20%左右。