汽車上的方向機可以分為機械助力式、機械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機中沒有液壓油和齒輪油，所以不會出現油封損壞漏油的故障；機械助力式方向機中只有齒輪油，它的上面一般有兩個油封，輕易不會損壞，即使損壞了也很容易更換，并且這種方向機使用的越來越少了，只在一些農用車、輕型車以及非常低端的轎車上使用，幾乎可以忽略不計了。

而機械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車上比較常見的兩種方向機，其中以機械液壓助力式更為常見。這兩種方向機的結構和工作原理基本相同，只是在系統(tǒng)油壓的建立與控制上有所區(qū)別，機械液壓助力式是用發(fā)動機帶動轉向泵轉動，而電子液壓助力式是用電機來帶動轉向泵轉動?？梢愿`活的控制系統(tǒng)的壓力和流量。

電動式汽車方向機的基本原理：電動助力轉向 電動助力關鍵由感應器、操縱模塊和助力電機組成，沒了液壓機助力系統(tǒng)軟件的液壓油泵、液壓油管路、轉向柱油路板等構造，構造比較簡單。 關鍵原理是，在汽車方向盤旋轉時，坐落于轉向柱部位的轉矩傳感器將旋轉數據信號傳入控制板，控制板根據計算調整給電機出示適度的工作電壓，驅動器電機旋轉。而電機輸出的扭距經降速組織變大后促進轉向柱或轉向拉桿，進而出示轉向助力。電動助力轉向系統(tǒng)軟件能夠依據速率更改助力的尺寸，可以讓汽車方向盤在低速檔時更輕柔，而在髙速時更平穩(wěn)。 電動助力轉向有二種完成方法，一種是對轉向柱施加助力，是將助力電機經降速增扭后立即聯接在轉向柱上，電機輸出的輔助扭距立即施加在轉向柱，等同于電機立即協(xié)助大家旋轉汽車方向盤。另一種是對轉向拉桿施加助力，是將助力電機安裝在轉向拉桿上，立即用助力電機促進支撐桿使車轱轆轉向。后面一種構造更加緊湊型、便于布局，現階段應用較為普遍。

假如方向不穩(wěn),隨意行程安排增大,轉向不足或轉向過度,車體顫動，這表明方向機壞掉。 方向機的原理有二種：電感器和液壓機。 方向機壞掉會出現那樣的常見故障：在原地打方向盤就會有異響，無論原地還是車速不超過20KM的情況下都是有異響 。 典型性的助力泵常見故障而造成 方向旋轉艱難，行車中旋轉方向會發(fā)現異常厚重狀況。