濟(jì)南信諾燈飾有限公司我公司是從事戶外燈具產(chǎn)品開發(fā)、研制、生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品主要由：路燈,ETC龍門架，太陽(yáng)能路燈,高中桿燈,庭院燈,景觀燈,監(jiān)控?zé)?LED路燈,草坪燈,監(jiān)控桿,八棱桿等。公司擁有一批具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人才，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，企業(yè)已形成室外道路照明燈具、特種燈具等幾大類、數(shù)十種系列化產(chǎn)品。

沒安裝ETC的車輛，ETC門架系統(tǒng)能夠識(shí)別么？

取消高速公路省界收費(fèi)站后，通過(guò)人工車道駛?cè)氲能囕v領(lǐng)取的是CPC卡，ETC門架系統(tǒng)能將路徑標(biāo)識(shí)信息和累加計(jì)費(fèi)信息寫入CPC卡內(nèi)相應(yīng)位置，并形成CPC卡通行記錄，將CPC卡通行記錄、圖像流水記錄及時(shí)上傳至部、省兩級(jí)聯(lián)網(wǎng)中心，從而實(shí)現(xiàn)車輛路徑標(biāo)識(shí)和分段計(jì)費(fèi)功能，因此沒裝ETC的車輛，ETC門架系統(tǒng)也是可以精準(zhǔn)識(shí)別的。

安裝ETC門架，緣起國(guó)家取消高速公路省界收費(fèi)站的總體部署。按照部署，2020年1月1日全國(guó)省界收費(fèi)站全部撤銷。沒有了收費(fèi)站，省與省之間怎么計(jì)費(fèi)結(jié)算？安裝ETC門架，記錄行徑、實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)，是我國(guó)選定的方法。趁此機(jī)會(huì)，高速公路自由流收費(fèi)大勢(shì)推進(jìn)。

所謂的ETC自由流模式，就是ETC門架對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別和感應(yīng),當(dāng)車輛通過(guò)這些門架時(shí)，系統(tǒng)直接讀取車輛信息進(jìn)行預(yù)交易；到達(dá)出口門架，電子設(shè)備即時(shí)繳納通行費(fèi)，交易成功后，僅需在收費(fèi)所進(jìn)行校驗(yàn)后便可通行。簡(jiǎn)單說(shuō)，ETC自由流就是“不停車交費(fèi)，車道超快放行”。

要計(jì)費(fèi)，每?jī)蓚€(gè)互通之間必須有一套門架系統(tǒng)，簡(jiǎn)言之，雙向都得至少有一個(gè)ETC門架。記者從省交通集團(tuán)了解到，為了精準(zhǔn)起見，浙江省要求兩個(gè)互通之間同向安裝兩個(gè)門架，兩者相隔500米以上。這樣一算，兩個(gè)互通之間雙向?qū)⒂兴膫€(gè)門架。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，隔幾公里就有一個(gè)出入口，ETC門架就會(huì)非常密集。也有例外的，比如蕭山紅墾樞紐與蕭山機(jī)場(chǎng)樞紐之間相隔不到1公里，裝不下兩個(gè)ETC門架，只能安裝一個(gè)。




  取消省界收費(fèi)站后，由收費(fèi)模式變化帶來(lái)高速公路運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)模式均將發(fā)生巨大變化，新建ETC門架系統(tǒng)，將安裝部署車道控制器、ECT天線、車牌圖像識(shí)別設(shè)備、高清攝像機(jī)、補(bǔ)光等多種設(shè)備，由于ETC門架系統(tǒng)分布于公路沿線，工況環(huán)境較復(fù)雜、設(shè)備種類多、布設(shè)距離遠(yuǎn)、需提供多電壓輸出、用電量較大、需提供穩(wěn)定的不間斷電源、環(huán)境防護(hù)和防盜需求較高、網(wǎng)絡(luò)安全需求高等，為了保證ETC門架系統(tǒng)安全、可靠工作，創(chuàng)安恒業(yè)為ETC門架系統(tǒng)一體化智能機(jī)柜量身定制全套解決方案。