換鐵路枕木鋪設(shè)機，鐵路枕木更換機

換鐵路枕木鋪設(shè)機，鐵路枕木更換機

軌枕是承載鋼軌與列車荷載的重要部件，為適應(yīng)鐵路安全高效的運輸需求，工務(wù)部門需要將既有線上失效的軌枕進行更換，以保證行車安全。使用鐵路枕木鋪設(shè)機更換軌枕節(jié)省人力，換枕速度快，工作效率較高，節(jié)省時間。人工更換要靠肩扛手提，接近800斤重的混凝土軌枕，需要三四名工人用撬棍或繩套一起用力推拉到位，速度慢、效率低，勞動強度大，于是聰明的鐵路人研制出一種“鐵路枕木鋪設(shè)機器人”。

新型鐵路枕木鋪設(shè)機大顯身手

新型鐵路枕木鋪設(shè)機大顯身手

10月23日，濟寧山科工程機械有限公司鄭州橋工段職工在隴海線謝集站進行換枕施工，新型鐵路枕木鋪設(shè)機在施工中大顯身手。

據(jù)了解，在180分的天窗點內(nèi)，換枕機更換混凝土枕50根，解決了人工換枕作業(yè)速度慢、安全系數(shù)低等難題，大大減少人工管理成本，實現(xiàn)了“多換枕、換好枕”的任務(wù)目標，全方面提高了作業(yè)安全性和作業(yè)質(zhì)量。

鐵路枕木鋪設(shè)機

以前鐵路更換枕木和裝填石子都是靠人力完成，費時費力，效率非常低，自從我公司使用公鐵兩用換枕木機后，效率大大提高，每臺更換的枕木數(shù)量相當(dāng)于50余人以上，節(jié)省了大量人力物力，隨著公鐵兩用鐵路枕木鋪設(shè)機的推廣使用，必將帶來更換鐵路枕木鋪設(shè)機的革命性變革。

作為本發(fā)明的更進一步技術(shù)方案：所述連接體通過回轉(zhuǎn)支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉(zhuǎn)支承相連的液壓馬達。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動連接，另一端與二夾臂滑動連接。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開設(shè)有缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構(gòu)實現(xiàn)對鐵路枕木鋪設(shè)機進行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

防腐木的養(yǎng)護

防腐木雖然防腐、防霉、防潮、防蟲等性能突出，耐用性較好。但是由于使用環(huán)境的特殊，在防腐木施工和后期養(yǎng)護環(huán)節(jié)，如果注意采取正確的方法，將大大延長其使用壽命。

1、鐵路枕木鋪設(shè)機安裝枕木時注意留伸縮縫

安裝防腐木時，防腐木之間一般需留0.2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過30%時不應(yīng)超過0.8CM為好，可避免雨天積水及防腐木的膨脹。此外，厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱為減少開裂可在背面開一道槽。

2、選擇不易生銹的五金件連接

五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的，主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度。連接安裝時請預(yù)先鉆孔，以避免防腐木開裂。

3、鐵路枕木鋪設(shè)機安裝枕木之后涂刷防護涂料

防腐木加工破損部分應(yīng)涂刷防腐劑和戶外防護涂料。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20%以下，再砂光一遍，如想有更好的效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶外防護涂料。

4、注意做好成品保護

防腐木表面用戶外防護涂料或油基類涂料涂刷完后，為了達到效果，48小時內(nèi)避免人員走動或重物移動，以免破壞防腐木面層已形成的保護膜。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，必要時面層再做兩道專用戶外清漆處理。

5、及時清潔定期打蠟

防腐木表面清潔可用一般洗滌劑來清洗，工具可用刷子;在后期使用中，需要定期，一般間隔一年到一年半的時間，用木蠟油對防腐木表面做好保護處理，來增強其表面的防水防污性能。