【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

對(duì)于有些模板面積,其寬度正好符合鋼模板的長(zhǎng)度模

數(shù),可以不必拼補(bǔ)木板時(shí),鋼模板的長(zhǎng)度也可沿模板面積的短邊

排列,稱為豎排或縱排,但要考慮鋼楞或桁架能否合理布置。

鋼模板橫排剩下的800mm以內(nèi)的不足部分,可以用縱

向布置的鋼模板拼配,其位置應(yīng)與鋼楞或桁架的布置綜合考慮,

一般宜對(duì)稱布置在模板面的兩邊或中間。

組合鋼模板主要由面板、圍囹、拉條、支撐、連接件和錨固件組成?！　蚴┕?

一般采用兩根壁厚3.5mm的鋼管并排連接形成縱、橫向圍囹?？v向圍囹間距75cm，橫向圍囹間距70cm～90cm。

混凝土澆筑層厚≤2.5m時(shí)采用Φ48(外徑)鋼管;混凝土澆筑層厚>2.5m時(shí)可采用Φ60(外徑)鋼管,也可采用Φ48(外徑)鋼管并加密縱向圍囹間距。

當(dāng)采用槽鋼或方鋼作圍囹時(shí)，其布置形式和規(guī)格必須經(jīng)過強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算。

鋼模板加工過程的重要和關(guān)鍵、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接責(zé)任到個(gè)人，對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的工序和部位在加工過程采取防范措施、以防止出現(xiàn)質(zhì)量返工。　　在運(yùn)輸鋼模板的時(shí)候需要注意的問題

運(yùn)輸過程中，駕駛員遵守道路交通管理?xiàng)l例，車速不宜過快。

使用汽車拖運(yùn)時(shí)，超出車廂欄板高度的模板用繩索捆綁固定，車廂內(nèi)或橋梁模板上禁止同時(shí)載人。