選級別

除了剛才說的這些，還有其他的字母，像SN標(biāo)明的是機油的質(zhì)量級別，一般S開頭的代表的是發(fā)動機用油，C開頭的是柴油發(fā)動機用油，從SA一直到SN，字母越往后表明機油的品質(zhì)越高，通常我們?nèi)粘Ｓ玫亩际荢M級別的，好的品質(zhì)是SN級別的。

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機油多長時間更換？

那對于機油的更換周期，其實有些朋友可能會存在著這樣的疑惑，說我到底是看公里數(shù)呢，還是看時間呢？其實對于不同品牌的機油來說，更換周期或多或少還會有一些不一樣，而且根據(jù)你的用車習(xí)慣不同也會有些區(qū)別。

那其實礦物油在5000公里左右，我們就應(yīng)該把它給換了，合成油在7500到1萬公里就應(yīng)該把它換了。

為了更好地確保發(fā)動機的光滑實際效果，發(fā)動機油要有合理的粘度，又要有優(yōu)良的粘溫特點，使粘度受環(huán)境溫度改變的危害小。潤滑脂的粘度過大，會增加磨擦副間的運作摩擦阻力，超低溫起動艱難，機械能減少，汽柴油耗費增加。粘度過小，在磨擦副間不可以產(chǎn)生堅韌的浮油，減磨實際效果不太好，增加發(fā)動機的損壞。一般狀況下，常常在長時間負(fù)荷條件下工作中的、應(yīng)用已久、損壞比較嚴(yán)重、各位置空隙非常大的及在持續(xù)高溫下工作中的發(fā)動機，要用粘度很大的發(fā)動機油，相反要用粘度較小的發(fā)動機油。發(fā)動機油的采用，主要是依據(jù)發(fā)動機的性能參數(shù)、發(fā)動機所處工作溫度、發(fā)動機運行條件、發(fā)動機的排污能力及工作中條件嚴(yán)苛度等要素來選用不一樣品質(zhì)等級和粘度等級的發(fā)動機油。發(fā)動機油的保養(yǎng)周期時間是依據(jù)發(fā)動機油的質(zhì)量、發(fā)動機機械設(shè)備負(fù)載、耗熱量、應(yīng)用條件的嚴(yán)格水平，并根據(jù)實驗來確認(rèn)的。發(fā)動機或汽車企業(yè)在發(fā)動機或車輛商品使用說明中對發(fā)動機油的替換周期時間都是有明文規(guī)定。

汽車發(fā)動機做為一種機械設(shè)備，針對潤滑油的需要同一般機械設(shè)備對比有其一同的一面，如規(guī)定有合理的黏度，一定的、抗磨損、耐腐蝕與粘溫等功能規(guī)定。但汽車發(fā)動機也是一種的機械設(shè)備，它對潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)又有其的一面，其多樣性關(guān)鍵有：1）對汽車發(fā)動機總的需要是體型小，凈重要輕，組織緊密，并且功率要大，因而它的企業(yè)摩擦表面承擔(dān)的負(fù)載非常大。2）除開摩擦熱以外，也有遭受燃燒熱的危害，因此摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥宛ざ冉档?，浮油產(chǎn)生較艱難。3）燃燒房間內(nèi)的超高壓高溫的燃燒氣體會根據(jù)活塞桿、發(fā)動機活塞和氣缸套中間的間隙，泄露到曲軸箱，這種燃燒氣體是汽柴油和小量潤滑油的燃燒和未燃燒造成的氣體和一些細顆粒物（煙炱），一般 變成 曲軸箱竄氣的主要成分，它會環(huán)境污染潤滑油，并在一定情況下更會促進其空氣氧化。4）燃燒室周邊必須的潤滑油是利用活塞桿和缸套房的間隙，氣缸桿和氣門座圈間的間隙進到的，因而提供的油比較艱難。