安全系數(shù)計(jì)算

式中K靜—電梯鋼絲繩的安全系數(shù)；　　

SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力；

m—電梯鋼絲繩繞法所決定的倍率，1：1繞法時m=1，2：1繞法時m=2；

Q—電梯的額外載分量；

∑W—Wj Wg Wp

式中Wi為轎廂自重；Wg為轎廂處于低層時轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的分量；Wp為平衡繩拉緊負(fù)荷的一半（有平衡補(bǔ)償裝置時）。

西魯式（X型）鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與特征

     西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1 9 9，即芯加一層加第二層共19根鋼絲組成：中心鋼絲1根，ф1.2mm，內(nèi)層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內(nèi)層絲徑大，因而又稱外粗式鋼絲繩。其特色①每股內(nèi)外層鋼線數(shù)量相同，但直徑不等，外層嵌埋在內(nèi)層凹口內(nèi)，多層鋼絲的捻距持平，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密結(jié)實(shí)，不易開卷。外層粗鋼絲添加耐磨性，內(nèi)層細(xì)鋼絲進(jìn)步柔軟性，有利于受彎時的相互滑動，因而進(jìn)步了鋼絲繩的撓性和使用壽命。由保養(yǎng)不妥或不到位引起的振蕩占60%以上，因元器件老化或損壞引起的振蕩約占20%，因裝置質(zhì)量等方面的問題占20%左右。②層間鋼絲平行線觸摸，鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內(nèi)部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應(yīng)力減小。

電梯在發(fā)現(xiàn)毛病時的辦理辦法

① 發(fā)現(xiàn)電梯在開關(guān)門或上下運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中有反常聲響、氣味要當(dāng)即中止使用或就近?？亢笸Ｓ?，通知修理人員。

② 假如發(fā)現(xiàn)電梯不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要當(dāng)即停用。（停用辦法：翻開操縱箱，按下中止開關(guān)）;

③ 在每次中止使用前，都要檢查里面是否有乘客;

④ 在電梯廳門口安置人員，用戶帶重物上樓時，咱們要幫忙轉(zhuǎn)移。

淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗(yàn)，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。具備全省安裝的能力，并取得特種設(shè)備作業(yè)許可證書，經(jīng)過我們不斷改善的優(yōu)良品質(zhì)，優(yōu)雅的風(fēng)格和出色的搭配效果在淄博地區(qū)獲得了供不應(yīng)求的大好市場，贏得了眾多客戶的青睞和首肯。電梯轎廂及附件安裝的17點(diǎn)要求1、轎廂架設(shè)備方位正確、銜接牢靠、結(jié)實(shí)、橫梁水平度＜3/1000，筆直度＜1/1000。