起重機的操作可能會要求很高，即使吊鉤是空的！如果起重機的重1心太靠前，則在降低主臂和付臂時，起重機可能會傾覆。輔助系統(tǒng)“升降輔助”指示接近傾翻邊界，并在操作員無意進入不安全區(qū)域之前自動停止操作。它可以幫助操作員離開危險區(qū)域，而無需啟動安全旁路開關。在主臂和副臂上安裝了風速傳感器。在計算起重機當前的危險情況時，應同時考慮實測風速和起重機的實際配置（臂長、臂角）。

大車運行應符合下列規(guī)定:

①移動時應有報警聲或警鈴聲。

②移動至大車軌道端部極限位置時，端部報警和限位應準確、可靠。

③兩臺起重機間的防撞限位裝置應有效、可靠。

④供電的集電器與滑觸線應接觸良好、無掉脫和產生火花。

⑤供電電纜卷簡應運轉靈活，電纜收放應與大車移動同步，電纜纏繞過程不得有松弛:電纜長度應滿足大車移動的需要，電纜卷簡終點開關應準確、可靠。

⑥大車運行與夾軌器、錨定裝置、小車移動等聯(lián)鎖系統(tǒng)應符合設計要求。

起重機在起重吊裝作業(yè)過程中，或多或少地會出現一定程度的主梁拱度下沉，通常這種情況只是短暫的形變，在合理范圍內的形變并不會影響設備正常工作，待卸下吊物后，會恢復原狀。而產生長久的變形后，才會縮短起重機的使用壽命，同時會對生產作業(yè)產生不利狀況。主梁水平以下長久變形可以稱為下?lián)?，但是下?lián)喜⒉恢苯拥扔陂L久變形，而下?lián)媳旧淼脑蜉^為復雜多樣，在此選取其中容易理解的部分進行介紹