放樣下料工序。該工序?qū)儆跇?gòu)件加工之前的，其質(zhì)量的好壞對(duì)下道工序存在著直接的影響，甚至導(dǎo)致下料的零部件全部的報(bào)廢，這種情況的發(fā)生、是很普遍的，所以在下料之前對(duì)于加強(qiáng)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：對(duì)于長(zhǎng)條和薄板類型的零部件在切割中變形比、較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導(dǎo)致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標(biāo)準(zhǔn)；

鋼結(jié)構(gòu)廠房廠房安裝前，要切實(shí)做好各項(xiàng)前期工作。比如吊裝前，安裝人員應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行復(fù)測(cè)，只有在構(gòu)件未變形和安裝尺寸正確的前提下才能進(jìn)行吊裝。另外，安裝人員在確認(rèn)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的前提下，還應(yīng)對(duì)鋼柱基礎(chǔ)的預(yù)埋螺栓或杯口進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)的位置和標(biāo)高尺寸出現(xiàn)偏差，則要對(duì)該部位作好記錄，以便調(diào)整鋼柱位置。

根據(jù)以上所述基礎(chǔ)的受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求 , 對(duì)于柱腳剛接的有吊車單層鋼結(jié)構(gòu)廠房邊柱 , 當(dāng)?shù)踯噰嵨惠^大時(shí) ,若按常規(guī)單獨(dú)基礎(chǔ)設(shè)計(jì) , 偏心距往往成為基礎(chǔ)底面大小的控制條件 , 地基承載力不起控制作用 , 較大的偏心距將造成基礎(chǔ)底面尺寸過(guò)大 ( 有時(shí)邊長(zhǎng)達(dá)到 6m 以上) , 很不經(jīng)濟(jì) ,工程中無(wú)法接受 。

當(dāng)基礎(chǔ)底面偏心距較小 ( 一般情況 e ≤ 015m) 時(shí) , 此方法比較有效 。 其原理相當(dāng)于在較大的彎距作用方向預(yù)加一個(gè)反向的彎矩 , 以減小偏心作用 。但由于廠房所受水平風(fēng)荷載及吊車荷載均為雙向作用 , 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選取正反兩方向的不利組合分別加以驗(yàn)算和控制 。目前的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序“STS”還無(wú)法驗(yàn)算偏心基礎(chǔ) , 設(shè)計(jì)人員可選定幾組不利組合 , 借助 “ 理正”等其它輔助程序加以驗(yàn)算 。