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齒輪減速機(jī)有噪音標(biāo)準(zhǔn)嗎?
噪音對于齒輪箱減速機(jī)、齒輪箱是一種硬性技術(shù)指標(biāo),噪音大不僅影響環(huán)境,還會影響齒輪傳動精度,對齒輪減速機(jī)的整體傳動、運(yùn)行都有影響;例如齒輪減速機(jī)噪音對傳動的影響,齒輪的運(yùn)動精度是指傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性,即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差很大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運(yùn)動精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)一周)誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周累計誤差會產(chǎn)生低頻噪聲,但當(dāng)周累計誤差增大時,將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動,此時噪聲明顯增大并發(fā)出"隆隆"聲。所以降低齒輪減速機(jī)噪音是很關(guān)鍵的一項技術(shù)指標(biāo)。
齒輪減速機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)按照減速機(jī)規(guī)格、功率劃分,例如微型齒輪減速機(jī)的噪音標(biāo)準(zhǔn)在45DB以下,這屬于低噪音標(biāo)準(zhǔn)了;
下面三種常用齒輪減速機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn):
1.減速機(jī)噪音主要是齒輪噪音
2.JBT 5076-1991 齒輪裝置_噪聲評價
3.JIS B1753-1999 齒輪驗收規(guī)程.齒輪裝置發(fā)出的空氣噪聲功率級的測定
智能洗衣機(jī)減速電機(jī)齒輪箱
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,智能家電勢不可擋,而洗衣機(jī)發(fā)展到今天,健康洗、變頻智控,脫水、蒸氣熨燙、輔助電加熱烘干也是必然。從變頻滾筒到變頻波輪,變頻技術(shù)似乎已經(jīng)成為端洗衣機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)志。優(yōu)異的洗衣機(jī)減速器齒輪箱方案通過直流無刷電機(jī)制造技術(shù)與電機(jī)的控制與傳動技術(shù),能根據(jù)衣物的重量等情況作出轉(zhuǎn)速的適當(dāng)調(diào)整,從而能有效減緩洗衣服時的響聲和震動,噪音小,又能節(jié)水節(jié)能、且經(jīng)久耐用。
減速電機(jī)齒輪箱是洗衣機(jī)中的一個部分,在脫水的時候就需要利用到它,它起到的作用就是轉(zhuǎn)動設(shè)備對減速控制進(jìn)行處理。比如人性中途添衣、羽絨服輕洗,針對不同的需,洗衣機(jī)需要變頻智控。而專業(yè)的洗衣機(jī)減速器方案,需要解決洗衣機(jī)減速器(齒輪箱方案,實現(xiàn)電機(jī)變頻靜音)在洗衣時,速運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)品噪音及齒輪箱在使用過程的齒輪損壞,從而實現(xiàn),穩(wěn)定耐用,降噪節(jié)能的功能。
針對化纖、棉麻等材質(zhì)實現(xiàn)不同洗滌模式,并且增加相應(yīng)洗衣程序,從溫度設(shè)置、脫水、漂洗次數(shù)改善洗衣水準(zhǔn),更優(yōu)生活,工程師們利用的微型齒輪箱開發(fā)經(jīng)驗,通過發(fā)展耐磨材料技術(shù)、加工工藝優(yōu)化技術(shù)、潤滑技術(shù)、裝配技術(shù)、可靠性及壽命檢測技術(shù)以及傳動機(jī)理的探索,深入研究洗衣機(jī)結(jié)構(gòu),在洗衣機(jī)減速器的材質(zhì)及齒輪細(xì)節(jié)上優(yōu)化解決了大力距低噪音的問題、提了洗衣機(jī)減速器的自身效能和使用壽命、實現(xiàn)因衣制宜,智能的操作與反饋。
齒輪箱設(shè)計工程師們需要在技術(shù)可行性與可靠性的基礎(chǔ)上實現(xiàn)附加價值的充分延伸,典型的洗衣機(jī)減速器各傳動減速齒輪箱產(chǎn)品規(guī)格有3.4MM到38MM,電壓規(guī)格有1.5v到36v不等。洗衣機(jī)減速器在結(jié)構(gòu)、空間設(shè)計中,不僅提高可靠性,降低總成本,還需具有扭矩剛性大、振動小、耐沖擊、承載能力大、啟動功率大、傳動效率等特點,更好滿足智能洗衣機(jī)的傳動需求。
為了建立超精密磨削技術(shù)的科學(xué)原理和技術(shù)框架,對超精密齒輪磨削的加工原理和方法進(jìn)行了研究,開發(fā)出1級超主齒輪(ISO 1328- 1:1995)。
??首先,根據(jù)漸開線的更好的成形和機(jī)器的簡易細(xì)化和高結(jié)構(gòu)剛度,選用平面輪Y7125的齒輪磨床作為目標(biāo)機(jī)床。然后從齒輪加工的坯料和基準(zhǔn)改造,磨床參數(shù)優(yōu)化調(diào)整和科學(xué)磨削操作等方面對超精密齒輪磨削加工進(jìn)行了探討和研究。
??后,通過科學(xué)的齒輪磨削實驗開發(fā)出具有1級的中型模塊(m2和m4)超精密主齒輪。超精密齒輪磨削加工的研究對我國齒輪制造技術(shù)的提升起著指導(dǎo)作用
為了建立超精密磨削技術(shù)的科學(xué)原理和技術(shù)框架,對超精密齒輪磨削的加工原理和方法進(jìn)行了研究,開發(fā)出1級超主齒輪(ISO 1328- 1:1995)。