在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

為堅(jiān)持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

(1)依據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)狀況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動(dòng))，然后重壓4~6 遍(加振動(dòng))，(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn))，碾壓時(shí)，應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。

(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。

頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開發(fā)掘進(jìn)式管道鋪設(shè)備工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響四周環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。而且可以深化公開作業(yè)，這是開挖埋管無法比較的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺陷，施工時(shí)間較長(zhǎng)，工程造價(jià)高等。

目前世界上的頂管技術(shù)曾經(jīng)開展到了非常成熟的階段，各種各樣的頂管方式辦法呈現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。普通都是垂直空中做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道頂入公開，各種技術(shù)的差異就在于運(yùn)輸管道內(nèi)發(fā)掘出來的泥土，石頭號(hào)的辦法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。

頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。就是非開挖施工辦法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)備工技術(shù)。

非開挖技術(shù)是近幾年才開端頻繁運(yùn)用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它觸及的是應(yīng)用少開挖，即工作井與接納井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來停止公開管線的鋪設(shè)或改換，頂管直徑DN800—4500。

它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在公開延伸的偏向。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、，維護(hù)環(huán)境的綜合功用。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖空中;不拆遷，不毀壞空中建筑物;不影響交通;不毀壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時(shí)、、平安，綜合造價(jià)低。