活塞式機(jī)組的運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高

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活塞式機(jī)組1）、壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.1-0.3MPa。2）、曲軸箱上若有一個視油孔時(shí)，油位不得低于視油孔的1/2；若有兩個視油孔時(shí)，油位不超過上視油孔的1/2，不低于下視油孔的1/2。3）、曲軸箱的溫度一般保持在40-60℃，不得超過70℃。4）、壓縮機(jī)軸封處的溫度不得超過70℃。5）、壓縮機(jī)的排氣溫度，視使用的制冷劑的不同而不同。采用R12制冷劑時(shí)不超過120℃，采用R22制冷劑時(shí)不超過135℃。6）、壓縮機(jī)的吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-15℃。7）、壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音清晰均勻，且又有節(jié)奏，無撞擊聲。8）、壓縮機(jī)電動機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)溫正常。9）、裝有自動回油裝置的油分離器能自動回油。

冷庫這種制冷設(shè)備越來越常見了

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，冷庫這種制冷設(shè)備越來越常見了。在以前，冷庫主要是物流行業(yè)的中流砥柱；而現(xiàn)在，它已經(jīng)應(yīng)用到食品、化工、、科學(xué)等各個領(lǐng)域中去了。作為恒溫恒濕的貯藏設(shè)備，冷庫一般具有風(fēng)冷和水冷兩種制冷效果。下面我們就一起來具體分析分析它們二者之間的優(yōu)缺點(diǎn)。造成排氣溫度升高的主要原因有:(1)、吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。(2)、冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。(3)、排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。

風(fēng)冷和水冷制冷效果來說,選擇哪種比較好呢?

對于風(fēng)冷和水冷制冷效果來說，選擇哪種比較好呢？目前也沒有準(zhǔn)確的說法，并不能直接說誰好誰壞，從實(shí)際的角度出發(fā)還是需要根據(jù)冷庫的規(guī)模大小情況以及溫度所需要求等各方面來進(jìn)行判定，這樣才能選擇合適的與自家冷庫相匹配的壓縮機(jī)。比如對于小型冷庫來說，一般以風(fēng)冷機(jī)組為，因?yàn)樗幸装惭b、操作便利、簡單、緊湊、隸屬設(shè)備少等大大小小的優(yōu)勢，而且目前這種制冷設(shè)備也是市面上較常見的。