永磁耦合在帶式輸送機(jī)行業(yè)的應(yīng)用，永磁耦合和液力耦合對比分析：

永磁耦合是靠磁力非接觸傳遞扭矩，導(dǎo)體盤和永磁盤之間無需直接接觸，導(dǎo)體盤在磁場中高速旋轉(zhuǎn)切割磁力線會產(chǎn)品感應(yīng)磁場，感應(yīng)磁場和永磁場之間通過磁力傳遞電機(jī)的扭矩給負(fù)載。由上面的分析可以知道，通過調(diào)整氣隙可以獲得可調(diào)整的、可控制的、可重復(fù)的負(fù)載轉(zhuǎn)速。液力耦合是靠液體油來傳遞扭矩，主動泵輪高速旋轉(zhuǎn)把液體油甩出，高壓油沖擊渦輪驅(qū)動負(fù)載工作。

從原理和結(jié)構(gòu)，永磁耦合器的結(jié)構(gòu)簡單，采用非接觸傳遞扭矩，工作中無需液體油，幾乎沒有易損件，可靠性高，維護(hù)少，而且還很少引起系統(tǒng)故障造成停產(chǎn)損失，所以從全壽命周期使用來看，使用永磁耦合器的效益更好。

永磁耦合器主要優(yōu)勢：

 1.調(diào)節(jié)范圍: 永磁調(diào)速可在0~98%的范圍內(nèi)對負(fù)載進(jìn)行無級調(diào)速。

     2.可實(shí)現(xiàn)過程控制，響應(yīng)速度快

     執(zhí)行器接收標(biāo)準(zhǔn)4~20mA信號，根據(jù)輸入信號調(diào)節(jié)負(fù)載轉(zhuǎn)速，滿足系統(tǒng)需求，響應(yīng)速度快i。

     3.空載啟動，啟動電流沖擊小

     磁力耦合器在啟動時(shí)，將氣隙調(diào)節(jié)到i大，實(shí)現(xiàn)空載啟動，可極大的降低電機(jī)啟電流所需時(shí)間。

磁力耦合器在實(shí)際應(yīng)用中注意事項(xiàng)：

磁力耦合器在實(shí)際應(yīng)用中注意事項(xiàng)，渦流式磁力耦合調(diào)速驅(qū)動是通過導(dǎo)磁體和永磁體之間的氣隙實(shí)現(xiàn)由電動機(jī)到負(fù)載的扭矩傳輸。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動機(jī)和負(fù)載側(cè)沒有機(jī)械聯(lián)接。限矩型永磁耦合器：限矩型永磁耦合器可以通過調(diào)節(jié)磁體盤與導(dǎo)體盤間隙的大小調(diào)節(jié)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，當(dāng)負(fù)載超過永磁耦合器的限定值時(shí)，中間的磁體盤會向中間相對運(yùn)動，此時(shí)與導(dǎo)體盤的間隙變大，減小了電機(jī)與負(fù)載之間的扭矩傳遞，防止電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒損。其工作原理是一端稀有金屬氧化物硼鐵釹永磁體和另一端感應(yīng)磁場相互作用產(chǎn)生扭矩，通過調(diào)節(jié)永磁體和導(dǎo)磁體之間的氣隙就可以控制傳遞的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)負(fù)載速度調(diào)節(jié)。

永磁耦合器由四個(gè)部件組成：

     永磁轉(zhuǎn)子:鑲有永磁體(強(qiáng)力稀土磁鐵)的鋁盤,與負(fù)載軸連接

     導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子:導(dǎo)磁體盤(銅或鋁), 與電機(jī)軸連接

     氣隙執(zhí)行機(jī)構(gòu):調(diào)整磁盤與導(dǎo)磁盤之間氣隙的機(jī)構(gòu)

     轉(zhuǎn)軸連接殼與緊縮盤:以緊縮盤裝置與電機(jī)及負(fù)載軸連結(jié)

     從上面的原理圖中看出，電機(jī)與負(fù)載之間的扭矩傳輸，不同于常規(guī)的硬機(jī)械連接方式，是通過氣隙連接的，它不僅可以通過調(diào)整氣隙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)整，還帶來很多其它調(diào)速方式所不具備的優(yōu)點(diǎn)。

     安裝于系統(tǒng)中，永磁調(diào)速器可響應(yīng)于過程信號。壓力、流量、液位、或其它過程控制信號被控制系統(tǒng)接收和處理，然后提供到永磁調(diào)速器的執(zhí)行器。該執(zhí)行器調(diào)整氣隙，從而調(diào)整負(fù)載速度以滿足控制要求。