液壓頂車機是窯內(nèi)窯車運動的驅(qū)動設備，它靠油泵供油推動油缸中的活塞作直線運動，靠活塞推動窯車在窯內(nèi)移動?；剀嚑恳龣C位于回車線上，它是窯車在回車線上運動的驅(qū)動設備。牽引機由一臺卷揚機、一臺移動小車組成，牽引時靠卷揚機驅(qū)動小車在軌道中間運動，然后小車推著窯車移動。步進機位于回車線上碼壞處，它能夠地移動窯車。在人工或碼坯機碼好一個坯垛后，用它將窯車向前運送一個坯垛的位置，是按照碼坯機的要求準確定位窯車的設備。

窯車的車架材料有鑄鐵的和型鋼的兩種。鑄鐵車架具有剛度大、熱變形小、、耐腐蝕、堅固耐用等特點。但車架質(zhì)量較大，要有較好的鑄造工藝條件以保證其質(zhì)量；型鋼窯車具有制造方便、質(zhì)量輕等特點。窯車的車架是處于溫度變化幅度較大和受熱不均勻的環(huán)境下受力的主要部件，承受制品荷載和推車時的擠壓力，受力情況較為復雜。要使窯車正常運行，必須努力改善其工作環(huán)境，如加強密封。窯車的密封有兩個部分：兩側(cè)靠裝在車架上的砂封板插入砂封槽內(nèi)實現(xiàn)；端部靠曲折的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)（亦有在端部嵌石棉等填料或抹泥漿，以填充接頭處間隙來實現(xiàn)。）

在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內(nèi)燒成后的制品。鼓入的冷風流經(jīng)制品被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生胚的熱源，便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。紫砂器胚件在與氣流逆向運行的過程中，經(jīng)歷了預熱、燒成、冷卻后被推出窯外的全過程。隧道窯因燒成帶位置固定，而且也是連續(xù)化燒成，窯內(nèi)各部位溫度保持相對穩(wěn)定狀態(tài)。但隧道窯是連續(xù)式燒窯，燒成制度不宜隨意變動，只適用大批量的生產(chǎn)和對燒成制度要求基本相同的制品，限制了燒成的靈活性。隨后出現(xiàn)了推板窯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制