油田以往高難度壓裂施工作業(yè)都是租賃液氮泵車，需要同外協(xié)單位合作才能完成，不但費(fèi)用高，而且壓裂設(shè)備的效能發(fā)揮也受到了制約，油田井壓裂作業(yè)十分被動。近年來，油田壓裂施工規(guī)模在不斷增大，逐漸向水平井、井、頁巖氣井方向發(fā)展，油田也積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，堅持科技增效與管理增效‘兩條腿’走路，科技工作不斷取得新進(jìn)展。

對液氮泵車的相關(guān)設(shè)備研究不足，它是造成 液氮設(shè)備發(fā)展趨勢落后的根本原因。中國各制造商及科研單位應(yīng)增加液氮設(shè)備的科學(xué)研究工作中，包含:1運(yùn)用現(xiàn)代主義設(shè)計方式,深入分析液氮設(shè)備的工作中原理;2開展低溫物質(zhì)運(yùn)輸對原材料特性危害的科學(xué)研究;3開展液氮設(shè)備的動態(tài)性設(shè)計方案技術(shù)性、生產(chǎn)技術(shù)、檢測技術(shù)性科學(xué)研究。

當(dāng)蓄能器壓力不足時一定要及時補(bǔ)充，蓄能器補(bǔ)充氮?dú)庥袃煞N方式，一種是蓄能器使用壓力不高一般不超過6MPa的小蓄能器直接用充氮工具即可完成充氣，另一種是蓄能器使用壓力比較且蓄能器的容積比較大，只能用氮?dú)獗密嚭统涞ぞ邅硗瓿沙錃狻Ｓ玫獨(dú)獗密嚥坏錃鈮毫Ω叨乙补?jié)約氮?dú)?，可將氮?dú)馄恐械牡獨(dú)庥弥?MPa。

液氮泵車一般是由液壓站，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動小車四部分組成，其核心是氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，液壓系統(tǒng)的壓力大小對液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響，如果油泵長時間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作，容易損壞。油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

液氮泵車常用的型號有兩種,分別是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.這兩種型號的液氮泵車可滿足80%以上蓄能器充氣要求：CDZ-25Y1輸出壓力范圍10-25MPa,在這個范圍內(nèi)可以任意設(shè)定壓力,到達(dá)設(shè)定壓力自動停機(jī)；CDZ-35Y1輸出壓力范圍10-35MPa,在這個范圍內(nèi)可以任意設(shè)定壓力,到達(dá)設(shè)定壓力自動停機(jī)。