無論電梯鋼絲繩，還是港口吊裝鋼絲繩都有使用鋼絲繩專用潤滑油。鋼絲繩潤滑不是簡單的表面潤滑，還有內部潤滑和防銹。當外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內部繩股長的時候就會發(fā)生這種變形。因此建議使用鋼絲繩專用潤滑油脂?？梢允褂娩摻z繩潤滑油metaLUBWRG3650,或者鋼絲繩潤滑脂metaLUBWRG3600。由于鋼絲繩是多股擰成，所以鋼絲繩潤滑油或潤滑脂要有很好的滲透性，滲透到多芯內部，以讓鋼絲繩多芯在工作中潤滑，減少鋼絲繩內部摩擦，同時減少表面摩擦以及防銹。

鋼絲繩對于我們來說很熟悉，比如我們生活中的晾衣繩，還有我們工業(yè)上的繩索，還有我們看到的電視中武功高強的男女主角，都是需要依靠鋼絲繩的，當然鋼絲繩給我們帶來了安全感，但是使用前的檢查才是保障安全的關鍵的步驟。

在使用碼頭吊鋼絲繩的時候，我們盡可能的對鋼絲繩進行拉伸，這樣子不僅僅可以加大它的韌性，還可以提高壽命，可以提前測試它的超負荷能力以及在運轉過程中造成的沖擊和震動，所以使用前的拉伸是非常有必要的。

第二，鋼絲繩在運輸的過程中，避免在凹凸不平的地面上滾動，這樣容易造成鋼絲表盤的損傷，同時在滾動的時候，也容易黏上一些石塊或者是黏土等等，也會影響鋼絲繩的使用。外部磨損鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。在鋼絲繩纏繞的過程中，更需要注意方向性，按照一定的方向纏繞和放繩，都是有必要的。

1 斷絲的性質和數量

起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。

對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發(fā)生在內部，因而是“不可見的”斷裂。

由以上這三種結構互相組合，可形成多種復合型線接觸結構。

線接觸鋼絲繩的典型結構：6×19S FC（IWR、IWS）、6×19W FC（IWR、IWS）、6×25Fi FC（IWR、IWS）、6×26WS FC（IWR、IWS）、6×29Fi FC（IWR、IWS）、6×31WS FC（IWR、IWS）、6×36WS FC（IWR、IWS）、6×41WS FC（IWR、IWS）、6×49SWS FC（IWR、IWS）、6×55SWS FC（IWR、IWS）等。大家對線接觸鋼絲繩還不是很了解，根據多年生產不銹鋼絲繩的經驗，為大家介紹一下線接觸鋼絲繩和其結構特點。

線接觸鋼絲繩的結構特點：

（1）線接觸鋼絲繩中所有鋼絲的螺旋線都相互平行不會交錯，各層鋼絲的捻距相等，鋼絲的捻角不相等；

（2）相鄰層鋼絲互相嵌入槽溝內；

（3）各層鋼絲的直徑不相等，但存在著一定比列關系；

鋼絲繩在使用中可避免變形、內部磨損以及由于點接觸鋼絲繩中各鋼絲接觸點產生的二次彎曲應力。

線接觸鋼絲繩承受力時，鋼絲之間的接觸應力相對于點接觸鋼絲繩要小得多，因此線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩使用壽命要長，一般是點接觸結構鋼絲繩的1-2倍。