襄陽(yáng)全無(wú)油空壓機(jī),襄陽(yáng)空壓機(jī)哪個(gè)好,襄陽(yáng)低壓空壓機(jī)首先空壓機(jī)的軟管，要適合空壓機(jī)的類型，以及系統(tǒng)的壓力要求。像常規(guī)選擇的有金屬軟管及橡膠軟管

，其中不銹鋼金屬軟管耐溫較高,對(duì)相對(duì)高溫度的情況下運(yùn)行沒有任何問題。而橡膠軟管的壓力承受能力比較高，對(duì)于一些對(duì)過高壓力的中高壓活塞機(jī)可以進(jìn)行

相關(guān)的選擇。

其次在選擇空壓機(jī)軟管的時(shí)候，切記要盡可能增長(zhǎng)軟管長(zhǎng)度，一般要求不銹鋼金屬軟管長(zhǎng)度Φ10-25要不短于200mm，Φ25-64要不短于350mm,法蘭式連接可

400mm，Φ64以上不短于800mm 橡膠軟管Φ10-25可按400MM設(shè)計(jì),Φ32以上可不短于15CM!不要為了節(jié)約本錢，為今后空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)給軟管的壽命留下隱患!

你知道什么原因容易導(dǎo)致空壓機(jī)跳機(jī)嗎

對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的空壓機(jī)操作人員來(lái)說(shuō)，空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，可能遇到各種問題，其中比較麻煩的應(yīng)該就是湖北空壓機(jī)跳機(jī)的情況，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)這種情況，空壓機(jī)就不能正常使用，關(guān)鍵詞跳機(jī)恢復(fù)的時(shí)間是比較長(zhǎng)的，具體是什么原因?qū)е碌哪?對(duì)于空壓機(jī)小編來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單的方法應(yīng)該就是選擇具有綠色環(huán)保標(biāo)識(shí)的空壓機(jī)，不過也不要盲目相信綠色環(huán)保標(biāo)識(shí)，是能夠經(jīng)過核查判斷，才能最終定下來(lái)。下面給大家做相關(guān)的介紹。

據(jù)了解跳機(jī)的情況，一般是因?yàn)閱?dòng)電流過大，引發(fā)空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。由此在空壓機(jī)的運(yùn)行當(dāng)中，凡是能夠?qū)е聠?dòng)電流過大的情況，都有可能是原因，這個(gè)就需要專業(yè)的維修人員，一一排查，解除故障。

盡量防止工作溫度過高，工作溫度不超過150℃和低于油的閃點(diǎn)約28℃時(shí)，安全?？諌簷C(jī)空轉(zhuǎn)和降低排氣量運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜過長(zhǎng)，因?yàn)檫@時(shí)油氣集聚濃度會(huì)較快地增大。

再次不允許活塞環(huán)漏氣量太大導(dǎo)致曲軸箱高溫，在壓縮空氣管路系統(tǒng)中，應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷，如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處。不允許容器和管道的零件松動(dòng)產(chǎn)生撞擊，不允許運(yùn)動(dòng)部件異常摩擦和咬死。不允許氣閥嚴(yán)重漏氣。