6X4的H7擁有600馬力,軸距為3300 1350mm,軸

中網(wǎng)的造型非常富有立體感，四層階梯式的設(shè)計(jì)很好看，在中冷器位置使用了網(wǎng)格開孔的設(shè)計(jì)，豐富了中網(wǎng)的層次，登車扶手也被很好地隱藏在了兩側(cè)，視覺上整體感更強(qiáng)，同時這樣的設(shè)計(jì)也更加符合大多數(shù)卡友的身高，更為方便。

在車燈部分，H7的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，頭燈為一體式的大燈結(jié)構(gòu)，上方為轉(zhuǎn)向燈，中間為遠(yuǎn)近光燈組，均為鹵素光源，右側(cè)為LED的日間行車燈，值得一提的是日行燈呈藍(lán)色，視覺效果比較，同時日行燈對于在隧道以及視線不好的區(qū)域行車都有著不小的幫助，下方為鹵素光源的霧燈。

車身側(cè)面這個尺寸不大的銘牌吸引了我們的注意，可以看出這臺6X4的H7擁有600馬力，也是迄今為止馬力H7車型。

車身尺寸方面，長寬高分別為7160x2525X3940mm，軸距為3300＋1350mm。整車的重量為8.8噸，相較于其他牽引車型來說，這樣的“體重”算是常規(guī)表現(xiàn)，同時駕駛室采用了四點(diǎn)氣囊式座艙，提供了更好的舒適性。

600馬力玉柴發(fā)動機(jī)配法士特變速箱

發(fā)動機(jī)來自玉柴機(jī)器，型號為6K1360-60型號的直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，排量為12.939升，輸出功率441kw（600馬力），輸出扭矩2600牛米，在950-1400rpm下即可輸出扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備有發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動功能，讓整車在長下坡時減少剎車的使用率，更加安全從容。

發(fā)動機(jī)也支持國六排放，這邊也要友情提示各位卡友，國六發(fā)動機(jī)的后處理相比于國五階段更為復(fù)雜，在尾氣處理還原的流程上也極為復(fù)雜，所以國六的發(fā)動機(jī)一定要按照要求添加等級更高機(jī)油、以及國六燃油和國六尿素，切忌加小油，一定要去合格合規(guī)的加油站進(jìn)行燃料補(bǔ)充，不然各種故障燈會在儀表盤上向你隨時“招手”。

220馬力玉柴動力法士特8擋手動乘龍新M3載貨車搭載

220馬力玉柴動力 法士特8擋手動

乘龍新M3載貨車搭載玉柴YC4EG220-50直列四缸柴油發(fā)動機(jī)。排量4.73L，220馬力，在1300-1700轉(zhuǎn)的時候，爆發(fā)出800牛米的扭矩。該發(fā)動機(jī)采用立式、水冷、四沖程以及高壓共軌技術(shù)，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之匹配的是法士特8JS85E手動8擋變速箱，配擋，速比0.8。在車輛運(yùn)行在路況較好的路段時，可以通過擋來實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營效率，在輕載時，也能夠獲得更高的運(yùn)營時速。