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智能巡點(diǎn)檢系統(tǒng)
隨著信息技術(shù)的集成化和信息網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展,企業(yè)信息化程度的不斷提高,Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、4G網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)的普及應(yīng)用,青島東方嘉儀智能巡點(diǎn)檢系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,智能巡點(diǎn)檢系統(tǒng)是將二維碼技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)場設(shè)備管理的實(shí)踐,應(yīng)用智能巡點(diǎn)檢系統(tǒng)可以將發(fā)電企業(yè)在設(shè)備管理直接邁入移動化和逐步實(shí)現(xiàn)智能化。
功能特點(diǎn):
?集成門戶系統(tǒng)的待辦事宜,將審批事項(xiàng)移動化; ?集成安全生產(chǎn)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與其的數(shù)據(jù)交互;
?數(shù)據(jù)訪問安全策略分為訪客和系統(tǒng)用戶登陸兩種模式;
?系統(tǒng)重點(diǎn)支持掃描現(xiàn)場設(shè)備二維碼查看設(shè)備臺賬、運(yùn)行工況、缺陷填報(bào)及跟蹤和巡檢等操作;
?支持掃描安全區(qū)域的二維碼標(biāo)牌查看安全事項(xiàng)、區(qū)域內(nèi)的作業(yè)信息和風(fēng)險(xiǎn)信息;
?掃描設(shè)備二維碼標(biāo)牌支持問題錄入及處理和隱患填報(bào)及跟蹤; ?支持二維碼掃描到崗到位簽到操作;
?系統(tǒng)可支持語音輸入、自動拍照、圖像識別、紅外測溫和振動監(jiān)測。
智能測振儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)(如:電壓、電流、溫度壓力、流量等)和觀察量(如漏油、異響、部件松動、潤滑狀況等),可以配合測振傳感單元(即小蘑菇)進(jìn)行溫度、振動(加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜)的測量。
測振振動方法參量:
測定方法在工程設(shè)計(jì)中,有時(shí)只需知道低階(如一、二階)固有頻率、振型以及阻尼系數(shù),可用簡易方法測定這些參量:
振型測定 手持木質(zhì)或鋁質(zhì)探針接觸被測系統(tǒng)各點(diǎn),由撞擊聲音(或憑手感)測定所有不振動點(diǎn)的位置,即節(jié)線位置。對水平放置的平板型系統(tǒng),可在平板上撒上砂粒,振動時(shí)砂粒將聚集到節(jié)線上,由節(jié)線分布情況即可大致判斷振型。阻尼測定 可采用衰減振動法、共振法和相位法。衰減振動法是用記錄儀記錄自由振動的衰減波形,由相鄰?fù)虻膬纱位驍?shù)次的振幅的衰減率算出阻尼值;共振法是由共振時(shí)振幅和共振區(qū)頻率帶寬算出阻尼值;相位法是由共振區(qū)相位隨頻率變化關(guān)系算出阻尼值。
傳統(tǒng)的設(shè)備維修工作主要涉及力學(xué)、電工學(xué)、材料學(xué)等學(xué)科,而設(shè)備診斷技術(shù)的應(yīng)用不僅涉及到上述學(xué)科,而且涉及到摩擦學(xué)、頻譜分析技術(shù)、遠(yuǎn)紅外技術(shù),以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等等。這些就使得設(shè)備診斷技術(shù)的推廣難度增大。
如果在未較好地掌握各種診斷技術(shù)的情況下就推廣,可能會出現(xiàn)相反的結(jié)果。所以,抓好典型,以點(diǎn)帶面的工作方法同樣是設(shè)備診斷技術(shù)推廣的好方法。
常見的振動引起的故障主要有以下幾種:齒輪故障、齒輪不對中、軸瓦松動、電磁激振、參數(shù)激振、摩擦、轉(zhuǎn)子不對中、熱彎曲、初始彎曲、部件脫落、原始不平衡、軸瓦不穩(wěn)定、氣流激振、油膜振蕩及半速渦動。
在整個(gè)診斷試點(diǎn)過程中,注意各種數(shù)據(jù)的收集整理,也要注意實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與儀器診斷的差異,從中得出可靠的數(shù)據(jù)參數(shù),對已有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比檢驗(yàn),對需建立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供可靠依據(jù)。設(shè)備診斷技術(shù)服務(wù)于設(shè)備維修、使用及管理工作,也依賴于設(shè)備維修、使用及管理工作口設(shè)備診斷技術(shù)原本是監(jiān)測設(shè)備固有的動態(tài)和靜狀況,通過診斷分析掌握控制和完善設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)性能,然而,由于不當(dāng)使用,保養(yǎng)不當(dāng),維修技術(shù)差,使得人為因素造成設(shè)備工況的變化,進(jìn)而使得設(shè)備診斷技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容復(fù)雜化,使其動機(jī)與效果相背離。
振動是自然界普遍的現(xiàn)象之一,大至宇宙小至原子粒子,無不存在振動現(xiàn)象。在工程技術(shù)領(lǐng)域中振動現(xiàn)象比比皆是,但在很多情況下振動是有害的,例如:振動降低加工精度和光潔度,加劇結(jié)構(gòu)件的疲勞和磨損,在車輛和航空領(lǐng)域中機(jī)體及結(jié)構(gòu)件的振動不但會影響駕駛員的操作和舒適度,嚴(yán)重情況下還會引起機(jī)體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。
振動傳感器是用于檢測沖擊力或者加速度的傳感器 ,通常使用的是加上應(yīng)力就會產(chǎn)生電荷的壓電器件,也有采用別的材料和方法可以進(jìn)行檢測的傳感器。