冷卻塔水輪機(jī)的原理

節(jié)能水輪機(jī)運(yùn)用冷卻塔上塔水流的剩余水能作業(yè)即循環(huán)水中存在的充裕能量。循環(huán)水中存在的充裕能量通常以壓能、位能和動(dòng)能的方法存在。水輪機(jī)將剩余水能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)滾動(dòng)，增強(qiáng)冷卻塔的冷卻效果。當(dāng)上塔水流的剩余能量足以滿(mǎn)意風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的需要時(shí)，水輪機(jī)有滿(mǎn)意的出力以驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)到達(dá)額外轉(zhuǎn)速，且不增加水泵能耗。運(yùn)用水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的冷卻塔，上塔水流首先進(jìn)入水輪機(jī)，水流通過(guò)水輪機(jī)做功后再進(jìn)入布水器，經(jīng)噴頭噴下。因而，水輪機(jī)代替電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)節(jié)能改造后，完全可以對(duì)滿(mǎn)意換熱設(shè)備的技術(shù)需要，這種節(jié)能改造是“體系能量的二次運(yùn)用或回收”。

水輪機(jī)的特色：

1）轉(zhuǎn)輪選用公司專(zhuān)利技術(shù)混流低比轉(zhuǎn)速抵償式規(guī)劃，更適用于冷卻塔充裕的低水頭工況條件，完全處理了風(fēng)機(jī)與轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速匹配的疑問(wèn)。因而水輪機(jī)自身不帶減速器，減少了設(shè)備易損件，修理率極低；

2）功率到達(dá)90％以上，能量變換充沛；

3）軸承選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；保護(hù)量小并易于更換，通常選用LYC和SKF品牌；

4）水輪機(jī)先進(jìn)的柔性密封：水輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，因蝸殼內(nèi)外同屬一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，無(wú)壓差，水沿著密封空隙天然活動(dòng)，因空隙很小，水分子在空隙處構(gòu)成一層薄膜，起到密封效果，一起起到潤(rùn)滑效果。柔性密封設(shè)備就是一種替代傳統(tǒng)“機(jī)械密封”的迷宮式空隙密封，既能起到密封效果，還能減少主軸上面的沖突，對(duì)水輪機(jī)功率有很大的進(jìn)步；

冷卻塔供冷模式室外轉(zhuǎn)換溫度點(diǎn)的選擇直接關(guān)系到系統(tǒng)供冷時(shí)數(shù)。假設(shè)經(jīng)計(jì)算確定此時(shí)空調(diào)末端所需供水水濕為12.7℃。考慮冷卻塔冷幅度、管路及換熱器等熱損失使水溫溫升4.5℃，則可得在室外濕球溫度等于或低于8.2℃時(shí)即可切換為冷卻塔供冷模式。系統(tǒng)中冷卻塔在依夏季冷負(fù)荷及夏季室外計(jì)算濕球溫度選型后，還應(yīng)對(duì)其在冷卻塔供冷模式下的供冷能力進(jìn)行校核。間接供冷系統(tǒng)中換熱器應(yīng)選擇板式換熱器。板式換熱器與傳統(tǒng)的管殼式換熱器相比，其具有的換熱能力。考慮到在特定室外濕球溫度和建筑負(fù)荷下冷卻塔冷幅(冷卻塔出水溫度與室外濕球溫度之差)隨冷卻填料尺寸增大而減小。故對(duì)于多臺(tái)套冷卻塔系統(tǒng)可采用串聯(lián)冷卻塔的方法來(lái)增加冷卻效果，提高冷卻塔供冷模式的室外轉(zhuǎn)換溫度，從而增加供冷時(shí)數(shù)。