交通信號燈控制方法分類：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

一、定時控制。交叉通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時方案運(yùn)行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。淄博冠宏交通設(shè)施有限公司將以的產(chǎn)品質(zhì)量和更的服務(wù)，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)交通事業(yè)輝煌的明天。

第二、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機(jī)或智能化信號控制機(jī)計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。每組燈板都有30個單燈亮度≥8000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板。

第三、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到或次優(yōu)控制的一種控制方式。公司擁有專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)人員，具有多年的實踐經(jīng)驗的研發(fā)、施工、和服務(wù)人員，能為提高交通管理水平，提供合理的解決方案。

       公路交通訊號燈的品種有:機(jī)動車道信號燈,人行橫道信號燈,非機(jī)動車道信號燈,方向指示信號燈,挪動式交通訊號燈,太陽能閃光正告信號燈,收費(fèi)站天棚信號燈。買交通訊號燈淄博冠宏交通設(shè)施有限公司,公司專業(yè)消費(fèi)和銷售交通訊號燈，太陽能交通訊號燈，LED交通訊號燈，遠(yuǎn)銷全國各地，是交通界的，遭到各地交通訊號燈用戶的高度贊譽(yù)。按《交通平安法施行條例》規(guī)則：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)阻礙被放行的直行車輛和行人通行。

      交通訊號燈控制機(jī)主要功用：自動降級處置：在通訊異常或中綴等異常狀況下具有自動降級處置功用。運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)現(xiàn)場修正：控制計劃及參數(shù)也可在現(xiàn)場經(jīng)過控制面板停止修正，或用手提電腦銜接到串行接口上直接輸入修正。無線纜自諧和控制：依托設(shè)備內(nèi)置的精細(xì)時鐘和優(yōu)化的計劃配置，可在無系統(tǒng)或通訊中綴情形下完成無線纜自諧和控制。交通信號燈控制方法分類：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。