將按照、決策部署，落實《實施意見》有關(guān)要求，主要開展以下工作：

一是推進結(jié)構(gòu)性降本。以多式聯(lián)運為突破口，以基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的局面，降低綜合運輸成本。

近期，重點推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，推進跨運輸方式信息互聯(lián)互通。持續(xù)推進綜合貨運樞紐和國家物流樞紐建設(shè)，完善港站樞紐集疏運體系。

二是推進制度性降本。進一步推進簡政放權(quán)，優(yōu)化物流營商環(huán)境，切實降低制度成本。

近期，重點鞏固和擴大交通運輸領(lǐng)域降費成果，推進運輸領(lǐng)域照電子化辦理，提升大件運輸跨省并聯(lián)許可效率，推動危險品貨物便利化運輸。

三是推進技術(shù)性降本。推進交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用，著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平，提升設(shè)施設(shè)備運行效率。

近期，將推動提升港站樞紐、載運工具、標準化貨物等要素數(shù)字化水平，加快北斗導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用，持續(xù)推進智慧港口等建設(shè)。

四是推進管理性降本。提升物流組織集約化水平。

近期，將持續(xù)深化城市綠色配送示范工程，引導(dǎo)地方根據(jù)發(fā)展實際，精準制定城市配送車輛通行管控政策。完善冷鏈運輸標準和規(guī)范，提高冷鏈物流車輛技術(shù)裝備水平，提高冷鏈運輸服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)推進交郵融合，完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。

五是推進服務(wù)性降本。優(yōu)化服務(wù)和保障功能，不斷增強企業(yè)獲得感。

智能運輸設(shè)備博世力士樂展位號：7F46--智能動態(tài)磁懸浮輸送系統(tǒng)（BoschRexrothActiveMover）作為全球的傳動與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，博世力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強大、安全的智能運動解決方案。ActiveMover重復(fù)精度范圍控制在正負0.01毫米，速度可達每分鐘150米，刷新輕載運輸行業(yè)標準。美德樂展位號：7H47--模塊化組裝系統(tǒng)和模塊化輸送系統(tǒng)美德樂結(jié)合國際前沿設(shè)計理念與中國本土加工優(yōu)勢，致力于向工廠自動化及工業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)的的模塊化組裝系統(tǒng)和模塊化輸送系統(tǒng)等產(chǎn)品。

運輸業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營的特點1．運輸業(yè)務(wù)的基本功能是實現(xiàn)貨物的位移；2．運輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營活動不產(chǎn)生新的實物形態(tài)的產(chǎn)品；3．運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程同時進行；4．運輸產(chǎn)品位移的計量具有特殊性。02汽車運輸?shù)囊话銟I(yè)務(wù)程序1．貨物托運人簽填托運單；2．托運單內(nèi)容的審核和受理；3．核實理貨；4．貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸。03汽車運輸業(yè)務(wù)收入的確認營運部門在完成每單運輸任務(wù)后，將托運單據(jù)轉(zhuǎn)交給財務(wù)部門，財務(wù)部門根據(jù)收到的確認完成的運輸作業(yè)的單據(jù)，據(jù)以確認收入，屆時填制增值稅專用。

做好文化。企業(yè)文化是一個企業(yè)凝心、聚力、生存、發(fā)展的，沒有統(tǒng)一的思想，就無法形成力量的凝聚，沒有清晰的文化，就無法掃除員工的迷茫。因此，行業(yè)大物流要快速發(fā)展，就需要構(gòu)建屬于自己的企業(yè)文化體系，讓從事大物流的員工有強烈的事業(yè)感、使命感、歸屬感，讓大物流的供應(yīng)商有更強的信任感，讓大物流的渠道終端合作者有更堅定的合作意愿及信心，讓消費者有更強的認同感。同時，企業(yè)文化的構(gòu)建，也是一個大物流從業(yè)人員消除分歧、達成共識、堅定信念、統(tǒng)一行動的過程，更有利于全省大物流工作實現(xiàn)“一盤棋”。因此，企業(yè)文化無疑是加快大物流發(fā)展的潤滑劑、助推劑，是大物流工作前行的旗幟，應(yīng)該得到重視。

總之，大物流建設(shè)是一項開創(chuàng)性的工作。對整個行業(yè)來說，大物流如何定位、如何發(fā)展，也是一個值得探討的重要課題，對從業(yè)人員更是一個嶄新的課題。在新形勢下，只有準確定位戰(zhàn)略、模式、品牌、標準、文化等核心問題，才能促進大物流快速發(fā)展。