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發(fā)布時間:2020-10-07 10:20  

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退載

一切排載后的貨物都產(chǎn)生¥50的訂艙費需支付。

領(lǐng)取設(shè)備交接單后未到堆場提箱,因故退載,需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭,持設(shè)備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù),并及時將所提空箱返回指i定堆場。退載后的空箱未經(jīng)許可,不可擅自改用他票出口或擅自截留(改用他票需出具套柜保函)。合同(CONTRACT)CONTRACT是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。否則,由此引起的錯用箱、損失和相關(guān)費用將由責任方承擔。













營改增試點在物流業(yè)荃面推開

自5月1日起,《營業(yè)稅改增值稅試點實施辦法》在物流業(yè)荃面推開,對物流企業(yè)經(jīng)營模式影響巨大。一般納稅人稅負不降反升,實際承擔稅負從過去的5%營業(yè)稅上升為約6.6%;小額納稅人稅負從5%降為3%,但一般納稅人因為抵扣降低而不愿與小額納稅人交易,導致小額納稅人市場萎縮;以掛的靠車輛運營的物流企業(yè)實際稅負可能有所提高。發(fā)送后,會先經(jīng)過審核后才會配船,配船后就可以直接打印已確認的訂艙單,不必排載。因此,可能會加速物流企業(yè)的整合,并提高物流企業(yè)內(nèi)部管理特別是財務(wù)管理的水平,推進車輛物流企業(yè)的精細化管理。


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收費、發(fā)貨發(fā)貨:辦完報關(guān)、報檢等手續(xù)后,貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動植物報驗章、衛(wèi)生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費提貨。收費:貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前,一般先將費用收妥。收費內(nèi)容有:到付運費及墊付傭金;單證、報關(guān)費;)⑤設(shè)備交接單后至指i定堆場提柜依據(jù)④至貨主指i定地裝貨,貨柜到達后,由貨主自行裝柜,封好封簽后,再由拖車公司憑③ ⑤拖柜進碼頭⑥六聯(lián)附頁留底作為港務(wù)費結(jié)算聯(lián)。倉儲費;裝卸、鏟車費;航空公司到港倉儲費;海關(guān)預錄入、動植檢,衛(wèi)檢報驗等代收代付費;關(guān)稅及墊付傭金。





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空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別

區(qū)別一:

客機能走小貨、貨機能接大貨

區(qū)別二:

客機艙位少,小貨散貨可以考慮客機

貨盤較大的貨建議走貨機




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