登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。非洲大陸自由貿易區(qū)將消除非洲大陸供應方面的制約因素，促進非洲出口從單純依賴原材料向增值產(chǎn)品多樣化轉變，并緩解非洲大陸長期以來基礎設施建設匱乏的問題。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

非洲D的國家

世界火爐蘇丹

蘇丹位于非洲東北部，瀕臨紅海，是非洲面積D的國家。這是個氣候異常炎熱的國度，“蘇丹”一詞在阿拉伯語中意思是“黑人的土地”，是中世紀的阿拉伯人對蘇丹附近廣大地區(qū)的泛稱。蘇丹的首都喀土穆，是世界上Z炎熱的城市。

●每當有海D火山爆發(fā)時，冰雪就迅速融化，發(fā)生洪水，有時還會形成新的島嶼。

尼羅河匯流的地方

蘇丹是尼羅河的兩大支流——青尼羅河和白尼羅河的匯流之處。尼羅河的干流流經(jīng)了蘇丹等6個國家，從南至北貫穿了整個蘇丹，蘇丹的一些重要城市也都集中在尼羅河沿岸。尼日利亞SONCAP認證費1，證書費：包括PC1一次性費，PC2一年費，PC3一年費，每批SC證書費。首都喀土穆是尼羅河兩大支系的匯合點，青尼羅河和白尼羅河在喀土穆附近匯合后，才稱為尼羅河。

“世界火爐”喀土穆

喀土穆位于青尼羅河和白尼羅河的交匯處，是蘇丹共和國的首都和D的工商業(yè)城市。據(jù)說15世紀時阿拉伯人來到此地，看到這里狹長的地形像一條大象的鼻子，便稱此處為“喀土穆”，阿拉伯語意為“象鼻”。一般尼日利亞人認為任何光顧當?shù)刂圃飚a(chǎn)品的人都是窮人，所以很多人不想被貼上貧窮的標簽?？ν聊潞０?80米，氣候炎熱干燥，熱季節(jié)氣溫可達50℃，因而有“世界火爐”之稱。

蘇丹國土幅員遼闊，單以國土面積而論，是非洲D的國家，廣袤的土地上擁有各種豐富的自然資源。首先蘇丹有著得天獨厚的林業(yè)資源，是非洲重要的硬木林區(qū)之一；在蘇丹熱帶草原和森林地區(qū)，生存著飛禽走獸。

蘇丹經(jīng)濟概況

蘇丹是聯(lián)合國公布的世界Z不發(fā)達國家之一，經(jīng)濟結構單一，基礎薄弱，工業(yè)落后，對自然環(huán)境及外援依賴性強。受益于石油大量出口及借助高油價的拉動，蘇丹經(jīng)濟曾一度成為非洲經(jīng)濟發(fā)展快的國家之一。2011年南蘇丹獨立蘇丹經(jīng)濟產(chǎn)生沖擊。近年來，蘇丹國內物價上漲，貨幣貶值，財政收入銳減。尼日利亞政府集中力量解決運輸物流、儲存問題在一定程度上會減輕果農損失并縮減供需差距。為消除消極影響，蘇丹政府一方面逐步加大對水利、道路、鐵路、電站等基礎設施以及教育、衛(wèi)生等民生項目的投入力度；另一方面，努力改變財政嚴重依賴石油出口的情況，將發(fā)展農業(yè)作為長期戰(zhàn)略。蘇丹主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)（2017年）：國內生產(chǎn)總值（GDP）：582億美元；人均GDP：1428美元；貨幣名稱：蘇丹鎊（Sudanese

Pound,SDG）；官F匯率：1美元≈47蘇丹鎊；通貨膨脹率：54%

廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰(zhàn)略合作關系。7萬噸級系列大靈便船型結構及特點，就非洲航線設計、件雜貨細分市場競爭、跨境經(jīng)營風險等多方面進行了詳盡的調研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營實施目標后，正式啟動首航次運營任務。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運專線、尼日利亞海運、搬遷廠房海運出口等等。

在新的一年初，我們即將迎來2019年Cotecna中國的次研討會。隨著中國進出口貿易的發(fā)展，非洲市場的貿易需求增加。為此，我們將舉辦有關相關主題的研討會和培訓。出口非洲商品的合格證（VOC）的詳細說明。毫無疑問，研討會必須充滿干貨，我們?yōu)槊總€人精心準備了小禮物。您可以查看以下1注冊方法進行注冊。由于周邊地區(qū)和城市限制了擴張的空間，其中的許多港口無法擴建，甚至有幾個城市已經(jīng)變成了超大城市。根據(jù)尼日利亞聯(lián)邦政府的相關政策要求，尼日利亞標準局SON（尼日利亞Standar1dsOrganisation）自2005年9月起實施了產(chǎn)品合格評定計劃SONCAP。該計劃規(guī)定進口管制清單中的產(chǎn)品必須附有產(chǎn)品清關時的符合性。證書SONCAPCertificate（簡稱SC）證明進口產(chǎn)品符合相關的尼日利亞技術法規(guī)和標準。為了更好地協(xié)助企業(yè)有效掌握尼日利亞的要求，Cotecna將在上海舉辦專題研討會。這次研討會將由一位深刻的專家解釋。我希望每個人都能夠獲得全部的研討會，并繼續(xù)關注并參與后期更激動人心的活動。

、送貨到指1定的物流倉。

第二、提供單證，證1件，因為是要用自己的名義申報清關的。

第三、出口報關

第四、開船、到港。

第五、到港后就等待清關工作。

第六、等待海關放行，海關會審核資料， 只要是資料申報清晰，過X機沒有什么問題，放行就很快的了。

尼日利亞本土電商上Jumia市

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。尼日利亞內部人士已確認該政策已由內政部實施，預計將為聯(lián)邦政府帶來巨額收入。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

由于互聯(lián)網(wǎng)普及率低、對外貿易閉塞、民眾受教育程度不高和技術落后等原因，非洲電子商務的發(fā)展?jié)摿σ恢蔽幢籎H。隨著非洲對外J往越來越頻繁、智能移動設備使用率的增加以及支付系統(tǒng)的應用，該地區(qū)電商的活力也逐漸開始顯現(xiàn)。1999年奧巴桑喬上臺后，積極推行自由化和私有化改革，實施緊縮的貨幣政策，嚴格限制舉借新債，大力扶持農業(yè)，加強石油、天R氣、礦業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和基礎設施建設，積極爭取外資、外援和債W減免。Jumia搭建了很多B2C的在線零售基建服務，帶來更高的成本。未來也將重點關注物流支出和非商品交付業(yè)務的收入增長，目前貨運和配送貨物占據(jù)了超過一半的物流成本。

在非洲地區(qū)中，尼日利亞、肯尼亞和南非的電商銷售居于領X地位。尼日利亞擁有1.95億人口，是非洲人口Z多的國家，也是非洲D經(jīng)濟體， 40%的非洲電商企業(yè)總部都設在該國。此外，制造業(yè)商品貿易的42％為區(qū)域內貿易，而對外出口僅占15％，說明非洲參與全球價值鏈的程度有限，上升空間也很大?？夏醽啌碛?850萬人口，互聯(lián)網(wǎng)普及率高達79%。擁有5550萬人口的南非，中產(chǎn)階J人口比重較大，互聯(lián)網(wǎng)普及率為54%，是非洲Z具跨境電商發(fā)展?jié)摿Φ膰摇?img src="http://img3.dns4.cn/pic/259727/p6/20181221093136_6915_zs_sy.jpeg" />

非洲電商更替?zhèn)鹘y(tǒng)零售的進程，空間依然巨大，Kilimall創(chuàng)始人楊濤曾經(jīng)在一檔節(jié)目里提到過的，非洲的零售業(yè)很多還處于鄉(xiāng)村集市的狀態(tài)，一幅商用投影儀幕布，在國內200多元就能買到，而在烏干達居然售價高達3000多元，還是二手的！電商能很好的解決非洲產(chǎn)品選擇少物價高的問題。廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。

在非洲，跨境電商目前是常見的創(chuàng)業(yè)項目，每年都有很多的電商玩家涌入。中國也逐漸看向這塊電商新藍海市場，非洲的電商快速發(fā)展勢必也將會給全球電商貿易帶來不少的變化。

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關，派送等一站式供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。世界各國無論是國內貿易還是國際貿易，賣方都必須提供產(chǎn)品說明性的法律文件。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

財經(jīng)觀察網(wǎng)消息，尼碼頭工會（MWUN）負責人Ekpeyong Etim Ekpeyong表示，面對不堪重負的拉各斯港口，政府應加大對Onne,Warri,Port Harcourt和Calabar等東部地區(qū)港口的開發(fā)力度，以此緩解拉各斯港口壓力。他指出，為吸引更多商船進入東部港口，政府應為進口商提供退稅優(yōu)惠，并加緊疏浚航道，提高港口通航能力，保障大型船舶進港。盡管船舶數(shù)量可能增加，港口設施也在擴大，但非洲海員和海事專業(yè)人士，如船東和企業(yè)家卻沒有增加。在此基礎上修復連接港口的鐵路和公路交通，提高碼頭貨物輸送能力。同時，安保部門應加大港口周邊安保力度，減少搶J、綁J案件發(fā)生。