圓形行星減速機定做防水等級劃分

圓形行星減速機定做國際性工業(yè)生產防水級別規(guī)范ipx和美國制造業(yè)地面防水規(guī)范的jis級別是相同的，共分成0-8的9級，錄存于此。 0級無保護 1級還可以排除豎直落下來小水滴的危害性影響 2級對與豎直角度在15度之內落下來的水珠有安全防護功能 3級還可以清除與豎直角度在60度的噴霧狀水珠的危害性影響 4級還可以清除從其他方位濺落水珠的危害性影響 5級還可以清除對各方位噴咀噴出水量的危害性后果 6級還可以清除對各方位噴咀力噴出水量的危害性不良影響 7級頂端相距水面0.15—1米，持續(xù)30分鐘，使用性能沒受不良影響，不漏水 8級頂端相距水面1.5—30米，持續(xù)30分鐘，圓形行星減速機定做使用性能沒受不良影響，不漏水 以后買三防手機要注意了，只有７，８級的那才真叫防水；在力之后，在齒根處產生的彎曲應力，并且齒根處的過大局部尺寸急劇變化，并且沿著齒寬標記的目的留下的加工工具標記導致應力集中。６級的也能湊合叫防雨吧，戶外活動的手機、ｇｐｓ還是要達標這種級別才好。

怎么選擇圓形行星減速機定做

跟著在國內外工業(yè)傳動敏捷的開展，圓形行星減速機定做的運用已變得十分廣泛，開始，運用圓形行星減速機定做的客戶多為大型設備公司進行采購以及調試裝置，如出產線、流水線、運送設備運用圓形行星減速機定做，以及環(huán)保水處理攪拌機等專用職業(yè)運用。 而至今，從我司的銷售部數(shù)據(jù)中剖析中，運用齒輪減速機的客戶早已不再局限于大型的專業(yè)的設備廠商，從個別經(jīng)銷商到個別維修用戶，乃至是直接的個人用戶?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)的進一步擴展，使得用戶與廠家的間隔大大挨近。正由于互聯(lián)網(wǎng)的推廣，有了許多對產品品牌對比中徜徉，那怎么挑選齒輪減速機品牌才適合呢？該品牌的那些功能對比尤為重要呢？多軸伺服減速機原理是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構，我們可以通過調節(jié)傳動比來適應我們的工作效率。
 一、對齒輪減速機品牌進行審閱：
 1，齒輪減速機廠的品牌建立時刻長短：建立時刻越長，經(jīng)歷值堆集和沉淀就越多；我們買東西經(jīng)常說老牌子，質量過硬等等，都是經(jīng)過廠家日積月累豎立的品牌形象。
2，從齒輪減速機品牌的名譽了解： 產品的名譽也就是我們常說的口碑，一個好的產品在客戶運用后都會有不同的評價，我們盡管不期待100%的好口碑，但畢竟購買齒輪減速機不是一次性買賣，售前有規(guī)范的流程讓我們對產品有滿足的了解，售中的各項協(xié)議簽定，售后的保護及技能上的支撐都應該是包含在所購買的服務中的。如果一個沒有信譽的齒輪減速機品牌，有可能在售中省去許多有必要的手續(xù)，售后你得不到相應的技能支撐。這些口碑能夠向同行了解，搭檔也可經(jīng)過網(wǎng)絡平臺進行綜合評價。

圓形行星減速機定做的維護說明

圓形行星減速機定做的維護無外乎就是定期檢查油脂的質量，對于混入雜質或變質的油脂應及時更換，還有就是檢查密封圈的密封情況，更詳細的維護內容通過以下內容來進行說明：

一般情況下，對于長期連續(xù)工作的行星減速機，按運行20000小時或隔年更換油脂，間斷使用的減速機，在重新運轉之前也應該檢查潤滑油脂的情況，再潤滑可由專業(yè)廠家完成，根據(jù)運轉情況決定再潤滑的間隔和數(shù)量。如果舊的潤滑脂不能被完全清除，則應該相應限制所注入潤滑脂的數(shù)量以避免過潤滑。如果再潤滑間隔周期較長，推薦對全部潤滑脂進行更換。油脂添加量為內部空間的1/3為宜，如輸入轉速較低可適當增加，但至多不過內部空間的1/2。減速機都是按照顧客要求進行裝配的，非7天無理由退換貨產品，請知悉。

圓形行星減速機定做輸入，輸出端回轉部分采用唇形密封圈（TC型）密封，密封圈的更換一般以是否有油脂泄露作為更換的依據(jù)。對于間斷使用的減速機，在重新運轉之前應檢查密封情況，判斷是否有必要更換密封圈。更換密封圈只需要拆下相應密封圈即可更換。

工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80攝氏度或產生不正常噪音時應及時停止使用，檢查原因，排除故障之后方可繼續(xù)使用。

用戶在使用120行星減速機的過程中，應建立合理的使用維護規(guī)章制度，減速機在運轉及檢修過程中如果有發(fā)現(xiàn)問題就應該及時記錄，并采取相應的解決措施，文章中提到的規(guī)定應嚴格執(zhí)行。

圓形行星減速機定做的檢修和裝配注意事項

圓形行星減速機定做齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機齒輪裝配與修理質量好壞的標志。

（1）檢查齒輪時，如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸情況，潤滑油質量情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內以及齒輪鍵和螺帽是否松動等。對檢查出的問題必須及時處理，可強制運轉。在一對外齒輪中，其運轉為逆向運轉，小齒輪向右轉動，大齒輪向左轉動。

（2）在檢查過中，如發(fā)現(xiàn)某一齒面剝落，其面積不超過齒輪有效結合面積的30%，其他各部分正常時，可繼續(xù)使用，但要重點做好定期檢查是否有變化情況。當齒面剝落不斷增加，運行狀態(tài)逐漸惡化時，應立即進行更換。

（3）當發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大，不能繼續(xù)配合使用，只更換小齒輪是臨時之計，應盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外，還要更換已磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行檢查、調整間隙、清洗箱體及箱體內所裝零件，更換潤滑油。

（4）對圓形行星減速機定做清洗后一定要擰緊放油孔絲堵，按要求的潤滑油牌號加足潤滑油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱體內。

（5）立式伺服減速機上下箱體結合面處密封的好壞是防止其漏油的關鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

當需要密封的接觸面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。