汽車吊車臂長吊臂伸縮機(jī)構(gòu)

摘要：汽車吊車臂長吊臂伸縮機(jī)構(gòu)有基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂等，上面布置吊臂滑輪、臂端滑輪，基本臂上裝有卷線盒、力矩限制器的角度傳感器、吊臂長度傳感器、提升高度限位報(bào)警開關(guān)等，吊臂內(nèi)有伸縮液壓缸、粗細(xì)拉索（鋼絲繩）、拉...

汽車吊車臂長吊臂伸縮機(jī)構(gòu)有基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂等，上面布置吊臂滑輪、臂端滑輪，基本臂上裝有卷線盒、力矩限制器的角度傳感器、吊臂長度傳感器、提升高度限位報(bào)警開關(guān)等，吊臂內(nèi)有伸縮液壓缸、粗細(xì)拉索（鋼絲繩）、拉索繩排、導(dǎo)向滑輪以及各節(jié)臂間上下左右的導(dǎo)向塊等。起重作業(yè)操作室內(nèi)，吊臂伸縮操作手柄向前推吊臂外伸，汽車吊車臂長操作手柄處于中位，保持起重臂不動(dòng)，操作手柄向后拉為吊臂回縮。檢查工況與方法是：對(duì)于基本臂，當(dāng)檢查載荷為額定載荷的70%及相應(yīng)工作幅的情況下，吊臂于正后方或側(cè)方快速起吊載荷至高度，吊臂升到仰角后落到原位，下降載荷至一定高度，向左（右）回轉(zhuǎn)180°后轉(zhuǎn)回原位，載荷下降到地面。對(duì)先導(dǎo)式操縱裝置，吊臂伸縮操作可由單獨(dú)吊臂伸縮手柄或踏板控制，手柄前推伸出吊臂，后拉回縮吊臂，手柄處于中位吊臂保持不動(dòng)。如伸縮需要快速運(yùn)動(dòng)，可加大節(jié)氣門增快速度。對(duì)裝有力矩限制器的產(chǎn)品，要嚴(yán)格按顯示屏上的吊重額數(shù)作業(yè)。

汽車吊車臂長副吊臂的收存：一定將支腿伸出，并調(diào)平起重機(jī)；通常，可通過汽車吊車臂長可采用下列方法確定溜鉤故障的具體部位：當(dāng)手柄中位出現(xiàn)溜鉤時(shí)，可以斷定是制動(dòng)故障。在安裝和收存副吊臂時(shí)要確保有足夠的空間；嚴(yán)禁在副鉤與副臂頂端接觸狀態(tài)下進(jìn)行降臂操作及拔出位于主臂側(cè)面的副臂固定銷后操縱起重機(jī)和起重機(jī)行走；在安裝和收存副臂時(shí)向前撐出和向后折回副臂的動(dòng)作不能過快；在安裝和收存副臂必須在高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用梯子，以保證安全。

汽車吊車臂長擺線電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

小型吊車擺線電動(dòng)機(jī)具有什么樣的特點(diǎn)？

汽車吊車臂長擺線馬達(dá)是用于支撐徑向球軸承的軸系的液壓馬達(dá)。由于分配機(jī)構(gòu)的輸出軸是單獨(dú)設(shè)計(jì)的，因此它將分配機(jī)構(gòu)與扭矩輸出機(jī)構(gòu)分開以產(chǎn)生流量分配。

汽車吊車臂長套筒不施加載荷，僅在分配中起作用，并且適合于純旋轉(zhuǎn)而無磨損。汽車吊車臂長調(diào)試方法：扳動(dòng)操縱手柄到吊臂起（落）位置，當(dāng)重物稍有運(yùn)動(dòng)就立即制動(dòng)。泄漏少，溶劑效率好，使用壽命長。圓柱形旋轉(zhuǎn)定子的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有較高的機(jī)械效率，良好的可維護(hù)性，先進(jìn)的軸封設(shè)計(jì)，可串聯(lián)和并聯(lián)使用的高壓尾壓保持能力，先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及高功率密度。

汽車吊車臂長擺線電動(dòng)機(jī)特點(diǎn)問題了解就是這些，希望對(duì)你有幫助。

汽車吊車臂長操作時(shí)需要注意的問題？

汽車吊車臂長作起升操作前必須認(rèn)真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對(duì)于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應(yīng)慎重。應(yīng)再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動(dòng)器等；對(duì)于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。

起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，不得同時(shí)進(jìn)行兩種以上的操作動(dòng)作，起吊物質(zhì)量達(dá)到額定起重量的50％時(shí)應(yīng)使用低速檔。 起吊貨物時(shí)，會(huì)因吊臂變形使工作半徑增大。2．查抄汽車吊車臂長或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開或舉行辦理。所以，當(dāng)起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將其吊離地面少許，然后查看制動(dòng)、系物繩、整機(jī)穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)懷疑現(xiàn)象應(yīng)放下重物，經(jīng)認(rèn)真檢查無誤后方可進(jìn)行起升操作。

在汽車吊車臂長起升過程中，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進(jìn)行起吊作業(yè)。設(shè)計(jì)有快慢速卷揚(yáng)機(jī)的汽車吊車臂長，快速只允許空載，嚴(yán)禁快速吊重。對(duì)于汽車吊車臂長用戶而言，耗油也是非常大的一筆開銷，但為什么同樣的車，油耗卻有不小的差異呢。即使小型吊車上裝有防過卷裝置，也要注意防止過卷現(xiàn)象發(fā)生。操作中要注意過卷報(bào)警聲響，一旦報(bào)警應(yīng)立即停止吊鉤上升操作，否則會(huì)發(fā)生斷繩，重物墜落事故。 起吊物件質(zhì)量小、高度大時(shí)，可用節(jié)氣門調(diào)速及雙泵合流等方法提。

汽車吊車臂長安裝構(gòu)件或設(shè)備即將就位時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、單泵供油（大、中型起重機(jī)）、節(jié)流調(diào)速等方法進(jìn)行微動(dòng)操。

為何會(huì)汽車吊車臂長會(huì)起吊慢

一般來講在駕駛汽車吊車臂長進(jìn)行起吊操作的時(shí)候一定要慢，不可猛的一下子吊起，但同樣如果起吊過慢也是不好的。因?yàn)槠嚨跗鸬踹^慢有可能是其內(nèi)部存在故障問題導(dǎo)致的，所以大家一定要重視這一方面。那么為何汽車吊車臂長會(huì)起吊慢呢？

1、燃油系統(tǒng)故障：一般是汽車吊車臂長油路堵塞，柴油濾芯堵塞，噴油泵供油量不足，噴油器卡死，有空氣進(jìn)入管路導(dǎo)致的。其中，噴油器卡死，常伴有異常煙霧〈白，黑，灰白），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)出現(xiàn)“突突"現(xiàn)象，如果卡死的油頭數(shù)量過多，還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

2、柴油濾芯堵塞：多半是柴油質(zhì)量問題，簡單的判斷方法是用手油泵泵油，比平常下壓力度要大很多，歸位也慢。處理辦法不用多說，換濾芯。

3、空濾堵塞導(dǎo)致吊車怠速：這種情況一般發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有大量的黑煙排出，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可以臨時(shí)除掉空濾試機(jī)。

4、活塞損壞：氣門磨損過度導(dǎo)致氣缸壓力下降，熱轉(zhuǎn)換效率低下，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出不足，從而導(dǎo)致汽車吊車臂長失速，這種情況一般都是逐漸出現(xiàn)憋車現(xiàn)象的，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)下串氣過大，有滴油現(xiàn)象，司機(jī)可以通過廢氣管觀察底氣情況，如果廢氣嚴(yán)重，同時(shí)常伴隨機(jī)油吹出，機(jī)油消耗異常，可以基本上辯定了。液壓油分為夏季46號(hào)與冬季68號(hào)液壓油，當(dāng)然也存在低壓32號(hào)液壓油，一般升降機(jī)不使用32號(hào)低壓油，而且耐磨性，抗壓性極差。

5、油品變質(zhì)：要按規(guī)定保養(yǎng)周期更換吊車的液壓油，并選擇高質(zhì)量的油，不可以混合使用，更換時(shí)一定要把油箱清潔干凈后再加新油。

6、汽車吊車臂長工作中忽然失速：這種情況多半是液壓油泵調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)失調(diào)導(dǎo)致，通過清洗一般可以解決問題。