耐磨性

為什么平整的胎面具有更好的耐磨性？基本的原因還在于胎面形狀。因?yàn)椋?

一，在行駛過程中，子午線輪胎的胎面形狀基本保持不變，所以無用功小，生熱小，材料的疲勞和老化較斜交輪胎慢。

第二，越平的胎面受力越均勻，特別是胎冠的壓強(qiáng)明顯降低，而受力的降低是提高胎面耐磨性的必要條件。胎面磨損的一個(gè)重要因素是地面的刮削力。其次則是日常使用時(shí)要先熱車再走，停車時(shí)也不要馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速3分鐘左右，對(duì)渦輪的磨損可起到一定保護(hù)作用。刮削力越大，胎面磨損越快。對(duì)于冠部高的胎面而言，胎冠部分承受的壓力大，至胎肩漸次減弱，因此胎肩所經(jīng)受的刮削力也是大。這就造成了輪胎總是從胎冠開始磨損然后擴(kuò)大到整個(gè)胎面的現(xiàn)象。有的子午線輪胎會(huì)磨冠，就是胎冠太高之故。

第三，不容易出現(xiàn)偏磨。

這是一輛非常成功的改裝車，也是一輛飛馳費(fèi)錢費(fèi)力的改裝車，但是好在，他們成功了，或許這車并不是那么搶眼，但它代表的是幾個(gè)年輕人的夢想和追求。對(duì)于冠部高的胎面而言，胎冠部分承受的壓力大，至胎肩漸次減弱，因此胎肩所經(jīng)受的刮削力也是大。為什么要改裝？因?yàn)闊釔酆妥非?，有人說，不改裝的車是沒有魂的，方向盤也使用了原廠E39 M5方向盤，中控的信息娛樂系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)也皆是原廠，保證車內(nèi)的音效。

夢想總是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？

情懷總是要在的，萬一延續(xù)了呢？

唯有熱愛，讓不可能變成可能。

丹麥、意大利、瑞典、等歐陸之聲，則無處不滲透著北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統(tǒng)手工藝音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂味。且有很不錯(cuò)的兼容性，代表品牌有丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS等。提高車輛的動(dòng)力性能，提供更大的功率和扭矩（帶有渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率提高30-40%，甚至更多）。預(yù)算同樣是一個(gè)非常重要的問題。汽車音響產(chǎn)品檔次拉得很長很長，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬元、數(shù)十萬元甚至數(shù)百萬元的都有。或許有的車友換了一對(duì)喇叭，感覺音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車友花了數(shù)萬元改裝了主機(jī)、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒有達(dá)到理想的要求。