一提到渦輪增壓的改裝車，恐怕大部分人都會首先想到“吡吡”作響的泄壓閥，從某種意義上講這種響聲已經成為一種改裝車的象征。發(fā)動機進氣渦輪增壓雖然可以將發(fā)動機的動力潛能發(fā)揮得淋漓盡致，但由于它結構精密，維護與維修所需的水平相對高，還有可觀的成本，目前的應用并不很普及。　不過汽車改裝從來不是為了“炫范兒”，很多性能已改裝得很強大的渦輪增壓車型，并不會使用聲音很明顯的泄壓閥，專業(yè)還會使用內泄式泄壓閥。其實“泄壓閥”只是個籠統(tǒng)的名稱，正式的名稱應該是“旁通閥”，在汽車的渦輪增壓系統(tǒng)中，包含了進氣和排氣兩種泄壓閥，主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓殼和排氣壓殼。

得再簡單一點，也不外就是胎體問題和胎面問題，并且這兩個問題還是可以合二為一的，因為在汽車行駛過程中，恰恰是胎體的結構左右著胎面性能的發(fā)揮。

胎體結構決定著胎面形狀，從而決定著與胎面形狀直接相關的各項輪胎性能。

輪胎在行駛時胎面的形狀及其變化是影響輪胎性能的重要因素。子午線輪胎受益于帶束層的箍緊作用，在正常充氣壓力下胎冠與胎肩基本保持在一條線上，但載重輪胎由于充氣壓力較高，冠部也微微隆起，只是弧度沒有斜交輪胎那么大。

奧迪A6（開車門與警示氛圍燈、雷達檢測結合）

奧迪的解決方案是，如果后方有車輛駛來，門把手處會亮起紅色的燈光以警告。如果執(zhí)意還是要開門，拉動把手的一瞬間（還未鎖），會有更加刺眼的紅色燈光亮起。此時你的手或許會猛然縮回去。奧迪的目的也就達到了。

環(huán)境溫度與氛圍燈

沃爾沃的車型會根據車內環(huán)境溫度來改變顏色?；蛟S還需要根據車外的溫度來改變顏色更科學。