異響與負(fù)荷的關(guān)系

　　發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。

2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。

3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

   有很多人買(mǎi)車后會(huì)考慮到改裝問(wèn)題，有時(shí)候是競(jìng)技需要，為了提進(jìn)行比賽，有時(shí)候是為了提高觀賞性來(lái)進(jìn)行改裝以之凸顯某種風(fēng)格。那么，汽車的改裝潛力在哪里，又應(yīng)該從哪里開(kāi)始考慮呢？　 首先汽車改裝得分為民用和車級(jí)別。車級(jí)別較很簡(jiǎn)單，但是從內(nèi)到外的大改裝，需要的財(cái)力、技術(shù)絲毫不亞于一輛全世界的超跑。后一種情況因潛伏期長(zhǎng)、隱蔽性大而更具有危險(xiǎn)性，它為以后在高速公路行駛時(shí)造成車胎爆裂埋下隱患。換而言之車子本身的改裝潛力并不重要，技師和工程師的自身水平才是重點(diǎn)。

一是喜歡的音樂(lè)風(fēng)格；二是預(yù)算出多少錢(qián)來(lái)升級(jí)音響。這兩個(gè)問(wèn)題解決了，一套適合自己的音響系統(tǒng)方案基本就敲定了。音響是非常個(gè)性化的，存在著對(duì)不對(duì)口味，喜不喜好某種風(fēng)格的問(wèn)題，音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，相信沒(méi)人愿意裝一套不是自己喜愛(ài)的風(fēng)格的音響。有人喜歡聽(tīng)流行樂(lè)；有人鐘情輕音樂(lè)；有人愛(ài)好場(chǎng)面恢宏的交響樂(lè)；有人偏愛(ài)于DJ搖滾樂(lè).現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國(guó)聲、英國(guó)聲、歐陸聲等等。胎體生熱胎體生熱主要有兩部分，一部分來(lái)自于胎體骨架材料和胎側(cè)膠，一部分來(lái)自于胎里的空氣。