在巖石中開挖溝槽是常見的管道埋設，當遇到牢固的巖石時，要把溝槽底部鑿平至計劃標高確非易事，稍有不慎就會造成局部隆起而在回填后形成局部過載，個別巖尖會將玻璃鋼管道頂裂乃至頂穿，從而造成管道滲漏。

要是遇到管道受損，那么對受損部位中必要修復的部位用樹脂糊制2層玻璃纖維短切氈舉行外部防滲，并糊制10～20層04號玻璃纖維布加強，然落伍行內(nèi)部防滲處理懲罰，先糊制3層玻璃纖維短切氈，再糊制1層玻璃纖維布舉行加強；末了用聚酯薄膜壓光，只管即便包管修補處外貌平滑。兵來將擋水來土掩，工程中正是不停的發(fā)明問題，才會不停的找到辦理步伐，才會有一個個的工程古跡。

一般連接玻璃鋼夾砂管道的時候，抓喲使用的方式有承插、對接和法蘭這三種，其中，的連接方式是承插，多用于地下管道的連接?，F(xiàn)在很多工程都會使用O型密封圈連接，具體的連接方法就是使用兩道密封圈連接，在承口端有一個試壓嘴，主要作用就是測試連接時的壓力，防止因為壓力而出現(xiàn)連接上地問題。在安裝的時候，施工人員一定要注意試壓嘴向上，處于兩個膠圈之間才可以。

當完成一個接口的連接之后，施工人員應該進行試壓，使用的水量不需要太多，持續(xù)時間一般為3到5分鐘即可。按照這樣的而步驟，將每一個密封圈都順利安裝好，就完成了整個玻璃鋼夾砂管道的連接工作。玻璃鋼管道在進行運輸?shù)臅r候常遇到的問題就是有關裝卸方面的問題和運輸路程中的管道安全方面問題。處理個問題時需要注意的是，每次裝卸前都需要做好裝卸準備，務必讓有經(jīng)驗和專業(yè)技術的人員操作裝卸，減少意外發(fā)生，整個裝卸過程必須輕拿輕放

并做好固定加固工作。在解決第二個問題的時候需要注意的事情則是要做好運輸途中的減震工作，避免車內(nèi)玻璃鋼管道互相顛簸碰撞，同時從車是也要注意保持車速平穩(wěn)，車身穩(wěn)定，不要引起大的顛簸?，F(xiàn)代工程建設之中所需要用到的各種各樣的管道類材料非常的豐富，所以管道材料運輸工作也變得頻繁起來，對管道材料的運輸管理和運輸注意事項也引起更多人的關注和重視。