等離子氣化等離子氣化技術目前是新的無害固廢處理方法，其主要的工作原理是通過人工的方式來營造出缺氧以及高溫的環(huán)境，從而將危險固廢轉(zhuǎn)化成為H2或者CO等可燃性的混合氣體。當前，此種技術主要的應用是在城市垃圾以及農(nóng)業(yè)固廢的處理當中。目前，歐美發(fā)達國家已經(jīng)將等離子氣化技術應用于垃圾、建筑垃圾以及石油廢料的處理當中，此種危廢的處理本身具備一定的可燃性，由此，能夠在高溫的前提之下，達到氧化、以及分解的整個過程，但是要想實現(xiàn)此目的，必須要技術含量相對價高的設備。

廢鋼渣有什么利用價值

可用于建筑材料：由于鋼渣中含有和水泥相類似的硅酸三鈣、硅酸二鈣及鐵鋁酸鹽等活性礦物質(zhì)，具有水硬膠凝性，因此可作為生產(chǎn)無熟料或少熟料水泥的原料和摻和劑，同時鋼渣碎石具有密度大、強度高、表面粗糙、穩(wěn)定性好、耐磨與耐久性好、與瀝青結合牢固等特點因而廣泛用于鐵路、公路和工程回填，特別適于沼澤、海灘的筑路造地。

1、美國每年以排渣量的2/3作為煉鐵熔劑,直接加入高爐或加入燒結礦，在鋼鐵廠內(nèi)部循環(huán)使用。鋼渣的成分中，除硅無用和磷有害外，鈣、鐵、鎂和錳（共占鋼渣總量的80%）都得到利用。但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑，會使高爐煉鐵的利用系數(shù)降低，焦比增加。

2、法國、德意志聯(lián)邦共和國、加拿大等國都把這類鋼渣用作鐵路道碴和道路材料。

做法是先將加工后的鋼渣存放3～6個月，待體積穩(wěn)定以后使用。

這類鋼渣廣泛用于道路路基的墊層、結構層，尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪筑路面層。鋼渣筑路，具有強度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,維護費用低等優(yōu)點。