塑料波紋管根據(jù)生產(chǎn)塑料波紋管所使用的材料，可分為HDPE波紋管、UPVC波紋管、PP波紋管等。根據(jù)塑料波紋管的結(jié)構(gòu)，可分為單壁波紋管、雙壁波紋管等。單臂波紋管適用于室內(nèi)裝修電線套管;高爾夫球場、運動場等輕載荷等情況下排水、透水;預(yù)應(yīng)力錨索套管;汽車電線套管;空調(diào)器排水管等，雙壁波紋管適用于市政排污;通信、供電電纜套管;高速公路、邊

坡、高爾夫球場等重載荷情況下排水、透水。

在了解完塑料波紋管的定義、特性及分類后，要根據(jù)自身建設(shè)內(nèi)容的需求對塑料波紋管進行選擇，才能更好地發(fā)揮其作用。

一般來說這種管子分為酸性和堿性兩種類型。在使用預(yù)應(yīng)力波紋管時大家應(yīng)該要注意區(qū)分，不能一列使用，要記得分門別類的。這樣才能歐正常完成建筑人任務(wù)，否則都會有一個

問題，那就是在建筑的過程中導(dǎo)致酸堿不對頭，從而產(chǎn)生了打破矛盾，導(dǎo)致這樣的管子難以應(yīng)用。波紋管的確是有很多種，在采購的時候要注意區(qū)分，那么采購的時候到底該如何進行

選擇呢?現(xiàn)在，看了這么多的介紹，大家應(yīng)該嫩鞏固簡單的了解一下了吧。也希望各位都能夠找到適合的波紋管。

 預(yù)應(yīng)力金屬波紋管施工時的注意事項：

 預(yù)應(yīng)力金屬波紋管是由金屬板材制成波形板后，卷軋或者拼裝而成的管材，應(yīng)用于公路、鐵路涵洞等工程，也可以半圓或其他曲線方式做成跨線通道、隧道和巷道頂護。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管沿管長方向呈波形，有非常強的適應(yīng)縱向變形能力，能避免因地基不均勻沉降而造成的破壞。在不增加材料用量的情況下，可以將管的徑向承載能力提高數(shù)倍。由于其優(yōu)越的性能和適應(yīng)能力，在國外被廣泛用于公路工程建設(shè)。

?預(yù)應(yīng)力金屬波紋管在公路工程應(yīng)用中的優(yōu)點有哪些？預(yù)應(yīng)力金屬波紋管在公路工程應(yīng)用中的優(yōu)點：

1、造價低

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管結(jié)構(gòu)的涵與鋼筋混凝土蓋板涵相比，公路工程直接費用可以降低10%一20%。其原因是采用的預(yù)應(yīng)力金屬波紋管屬于柔性結(jié)構(gòu)，允許涵管縱向沉降變形，對地基的承載力要求較低，無需對地基進行換填處理。

2、行車舒適

如采用普通混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造物與路基過渡部分的連接處易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，使人感覺不適。采用預(yù)應(yīng)力金屬波紋管結(jié)構(gòu)，管身上部填土厚度是漸變的，避免了由突變而引起的跳車現(xiàn)象，也避免了對構(gòu)造物的損壞。

 預(yù)應(yīng)力金屬波紋管多數(shù)是用奧氏體不銹鋼制成的，奧氏體不銹鋼缺陷就是在Cl一等鹵素離子氛圍中發(fā)生應(yīng)力腐蝕、點蝕及晶間腐蝕，大量的失效案例證明：應(yīng)力腐蝕始終是位的。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管應(yīng)力腐蝕的原因有哪些？預(yù)應(yīng)力金屬波紋管的應(yīng)力腐蝕原因：

應(yīng)力腐蝕是金屬在拉應(yīng)力和特定環(huán)境共同作用下引起的，英文縮寫scc。

金屬應(yīng)力腐蝕的發(fā)生必須具備三個條件，即力學(xué)、材料和環(huán)境條件，但是由于波紋管自身的成形和受載特點，促使它比一般結(jié)構(gòu)件對應(yīng)力腐蝕更敏感。

??預(yù)應(yīng)力金屬波紋管應(yīng)力腐蝕的原因有哪些？預(yù)應(yīng)力金屬波紋管應(yīng)力腐蝕的原因

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管是由極薄壁不銹鋼板卷焊成筒體再冷擠壓加工成形的，材料因此產(chǎn)生了很大的形變，在波殼上造成了很高的殘余應(yīng)力，在材料的金相特性上也有了很大的改變，形變馬氏體大大增加。

上周國內(nèi)聚市場窄幅震蕩。周初石化部分廠價繼續(xù)上調(diào)，對貨源成本支撐增強。因檢修裝置并未集中重啟，市場貨源供應(yīng)偏緊，貿(mào)易商低價惜售，報價穩(wěn)中有漲。下游需求正值淡季，工廠對高價貨源表現(xiàn)抵觸，交投平淡。臨近周末，沖高回落，現(xiàn)貨市場部分報價小幅松動，業(yè)者觀望情緒升溫。

目前支撐PP市場暫未出現(xiàn)大幅回落的主要因素仍在于檢修裝置集中，上周我國聚裝置檢修損失量約8.53萬噸，較上周的8.68萬噸減少1.73%。周內(nèi)新增寧夏寶豐、遼通化工、福建聯(lián)合、燕山石化PP裝置停車檢修，中天合創(chuàng)、蒲城清潔能源、神華寧煤PP裝置恢復(fù)開。本周暫無新增停車裝置聽聞。

沖高動能不足 PP行情或偏弱震蕩

近期國內(nèi)PP裝置開工率一直處于下降趨勢，本周國內(nèi)聚裝置開工率為79.57%，較上周同期下降0.7個百分點。