從不銹鋼卷板運(yùn)用行業(yè)分析，汽車工業(yè)是當(dāng)前發(fā)展快的不銹鋼卷板運(yùn)用平臺(tái)。近十年來，日本汽車用不銹鋼卷板的消費(fèi)量已從平均10公斤增至30公斤，美國已超過40公斤。大客車、地鐵、高速鐵路用車等大眾交通運(yùn)輸工具也廣泛采取了不銹鋼卷板。中國度電行業(yè)是不銹鋼卷板運(yùn)用潛伏的大市場。另外，不銹鋼卷板在水工業(yè)、設(shè)備與布局業(yè)、環(huán)保工業(yè)、工業(yè)設(shè)施中的需求也將逐年上升。水工業(yè)水在其儲(chǔ)運(yùn)過程當(dāng)中蒙受玷污的問題已為人們?nèi)找嬲?。大批?shí)際證明，不銹鋼卷板是水的籌辦、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)佳選材。其優(yōu)點(diǎn)是：耐侵蝕、節(jié)水、衛(wèi)生（無鐵銹及銅綠色）、重量輕（減弱1/3）、少維修、壽命長（可運(yùn)用40年）、壽命周期老本（LCC）低、屬可接管再行使的綠色環(huán)保材料。據(jù)介紹，當(dāng)前，日本東京區(qū)域管道不銹鋼卷板化已達(dá)76%，管道漏水率由原來的14.7%降至當(dāng)前的7.5%。不銹鋼卷板儲(chǔ)水罐完好無損。近，日本開發(fā)出波紋管討論，使不銹鋼卷板輸水管路的施工老本降低20%，總老本降低3%，維修老本降低3/4。

數(shù)月以來，不銹鋼管價(jià)格繼續(xù)下行，屢創(chuàng)新低，商場需要終難放量，供需矛盾難有顯著平緩，鋼廠、貿(mào)易商虧本嚴(yán)峻，有些鋼廠為減損無法下開端檢修減產(chǎn)。據(jù)資訊計(jì)算，5~6月份，國內(nèi)有些中小型鋼廠開端組織檢修，影響不銹鋼管產(chǎn)值約200多萬噸，影響種類涉及到修建不銹鋼管（包含螺紋鋼、線材、棒材）、中厚板、熱軋卷板、冷軋卷板等。然根據(jù)當(dāng)下社會(huì)庫存仍處高位，鋼廠檢修行動(dòng)對(duì)當(dāng)時(shí)庫存量影響比擬有限，短期內(nèi)商場仍去庫存為主，到時(shí)商場開工率低下將致使需要量日漸走弱，鋼價(jià)上行阻止重重。

吳溪淳指出，我國不銹鋼管職業(yè)當(dāng)時(shí)墮入的窘境，從根本上說是由于商場在資源配置中沒有起到?jīng)Q定性效果和政府沒有非常好地表現(xiàn)效果形成的。因而，處理我國不銹鋼管職業(yè)脫困圖強(qiáng)的疑問，也只要真正表現(xiàn)商場的決定性效果和政府應(yīng)承當(dāng)?shù)男Ч鸥赏瓿桑瑑烧呷币徊豢?。?duì)此，吳溪淳提出了兩點(diǎn)主張。

榜首，有必要加速營建公正競爭的商場環(huán)境，經(jīng)過公正競爭完成優(yōu)勝劣汰。“當(dāng)時(shí)的是嚴(yán)厲稅收征管和嚴(yán)厲環(huán)保法律。”吳溪淳指出。計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表的鋼協(xié)會(huì)員公司2013年出產(chǎn)粗鋼63107萬噸，上交流轉(zhuǎn)稅（所得稅以外稅金）744.36億元，噸鋼交納流轉(zhuǎn)稅117.95元。其間，中心公司噸鋼上交166.03元，當(dāng)?shù)貒泄緡嶄撋辖?39.02元，民營公司噸鋼上交68.52元。

304不銹鋼管市場需求較為偏弱，隨著午盤期螺持續(xù)在低位震蕩運(yùn)行，加之市場成交并不理想，致使貴陽不銹鋼管商家心態(tài)悲觀情緒濃厚。另外天氣預(yù)報(bào)顯示，今日上海本地將會(huì)有雨水光臨，屆時(shí)市場成交量將會(huì)更加低迷，加之部分商家周末有放假習(xí)慣，致使部分商家操作上以暗降出貨為主。預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)上海建筑鋼材價(jià)格或穩(wěn)中趨弱。市場方面，上游原料鋼坯及帶鋼價(jià)格近期又重現(xiàn)盤整態(tài)勢，雖然天津、部分鍍鋅管管廠仍處環(huán)保檢修狀態(tài)，但當(dāng)前來看暫時(shí)不影響鍍鋅管輸出量，焊管也沒有因此影響市場價(jià)格，始終平靜處于盤整狀態(tài)，貴陽不銹鋼管市場價(jià)格出廠報(bào)價(jià)基本維穩(wěn)，市場反響也較為平淡。