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齒條升降機(jī)使用新型專利產(chǎn)品!!
摘要: 本實(shí)用新型公開了一種采用特殊齒條的升降機(jī),包括至少兩根相對設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩,所述一齒條設(shè)置于靠近一電機(jī)的一側(cè),第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離一電機(jī)的一側(cè),一齒條與一電機(jī)連接,每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸。每個(gè)齒條其相對另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒,所述滑齒其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置,滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接。所述每個(gè)滑齒在齒條上的相對位置均相同。采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì),通過對滑齒的改進(jìn),提高了升降機(jī)運(yùn)行的安全系數(shù),即使發(fā)生升降機(jī)墜落也可通過滑齒的存在,緩沖其降落速度而保證人身安全。
主權(quán)利要求: 1.一種采用特殊齒條的升降機(jī),其特征在于:包括至少兩根相對設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩,一齒條設(shè)置于靠近一電機(jī)的一側(cè),第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離一電機(jī)的一側(cè),一齒條與一電機(jī)連接,每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸,每個(gè)齒條其相對另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒,所述滑齒,其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置,滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部;所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè),通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接,吊籠通過牽引棒設(shè)置于兩根齒條相對設(shè)置所形成的三角通道中。
升降機(jī)配件齒輪傳動(dòng)中噪聲危害的闡述
升降機(jī)配件齒輪在傳動(dòng)過程中發(fā)生噪音是不可避免的,但是超標(biāo)的分貝噪音對人的身體健康是有所影響的,都有哪些危害呢?怎樣降低齒輪噪音呢?
對于已設(shè)定的齒輪,降低齒輪噪聲的主要目標(biāo)是提高齒輪的制造精度、粗糙度及安裝精度,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對此已有明確規(guī)定,倘若設(shè)計(jì)選用合理,強(qiáng)化了加工工藝,加工設(shè)備精度高,保證齒輪滾刀等加工刀具準(zhǔn)確無誤,檢測量具先進(jìn)可靠,就能夠達(dá)到要求,從而防止“問題輪齒”的出現(xiàn)。
在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),為了降低齒輪噪聲,應(yīng)注意幾點(diǎn):將各對嚙合齒輪的傳動(dòng)比都設(shè)為無理數(shù),防止“問題輪齒”重復(fù)嚙合,同時(shí)還可以起到輪齒均勻磨損的作用。為了減小摩擦系數(shù),加大兩個(gè)嚙合齒廓的硬度差,小齒輪選用中碳合金鋼類材料,對齒廓作高頻淬火處理(應(yīng)該先進(jìn)行跑和運(yùn)轉(zhuǎn)工序),大齒輪選用球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、鑄鋼等鑄件。選用粘度較大的潤滑油,潤滑油代理保證嚙合齒廓間有充足的潤滑。
升降機(jī)配件齒條的失效有哪幾個(gè)方面
升降機(jī)齒輪齒條相互作用能起到提升吊籠的作用,但是長時(shí)間的使用會導(dǎo)致齒輪齒條發(fā)生斷齒或磨損嚴(yán)重的情況,那么升降機(jī)配件齒條失效是從那幾個(gè)方面看呢?
一、齒的折斷,這是因?yàn)?span style="color:#E56600;">齒輪和齒條互相嚙合的時(shí)刻,因?yàn)槭芰^大,齒面自愿斷裂,一樣平常這段這類征象會出如今齒的根部。一些淬火鋼或許鑄鐵等脆性資料制成的齒條容易發(fā)生斷齒的征象。
二、齒面的磨損。齒面的磨損實(shí)在主如果因?yàn)橥饨缬绊憳?gòu)成的,平時(shí)對待保養(yǎng)事情沒有做好的齒條和齒輪在實(shí)用中,因?yàn)榻橘|(zhì)的影響,如硬顆粒,塵土等的計(jì)入而惹起的磨損,如許齒面就構(gòu)成毀壞,構(gòu)成齒的磨損。第三齒面的點(diǎn)蝕;齒的事情面表層產(chǎn)生的纖細(xì)的疲憊裂紋,裂紋分散后金屬微粒零落構(gòu)成的凹坑。第四齒面膠合;一樣平常是因?yàn)轭嵞┯澜匍g的嚙合,齒面升溫,惹起的光滑生效。
POWERbase的結(jié)構(gòu)及性能
POWER base的結(jié)構(gòu)及性能
· POWER base是由齒輪和齒條組成的齒輪箱與連接軸相組合的結(jié)構(gòu), 是用于上/下操作時(shí)維持上部和下部表面同步的單元。
· 齒輪箱內(nèi)部幾個(gè)齒輪相互啃合運(yùn)轉(zhuǎn),因此幾乎不產(chǎn)生噪音。
· 上嚇運(yùn)動(dòng)時(shí),在受到50%以內(nèi)的偏壓時(shí)也可以正常動(dòng)作。
· 它的導(dǎo)軌是以單元形式組成,部件的規(guī)格化使部件更換迅速, 容易維修。