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發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 22:44  

升降機(jī)齒輪的哪些加工因素會(huì)導(dǎo)致噪音的發(fā)生

升降機(jī)配件齒輪在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些噪音,影響到設(shè)備使用的體驗(yàn),甚至?xí)霈F(xiàn)一些故障的發(fā)生,那么齒輪在加工過(guò)程中導(dǎo)致噪音發(fā)生的因素有哪些呢?國(guó)科技術(shù)人員做出如下介紹。

  齒輪的加工精度對(duì)齒輪系統(tǒng)噪聲有著重要的影響。一般來(lái)說(shuō),提高加工精度有助于降低齒輪系統(tǒng)的噪聲。但提高加工精度要受加工成本的限制,且初始的加工精度越高,提高精度的降噪效果也越不明顯。

  在各單項(xiàng)輪齒誤差中,齒形誤差對(duì)噪聲的影響大。齒形誤差大,則齒輪噪聲大,但兩者間并非簡(jiǎn)單的線性關(guān)系。因?yàn)樵肼暤拇笮?,不僅取決于齒形誤差的大小,更主要的是取決于齒形形狀。實(shí)驗(yàn)證明,略帶鼓形的齒形形狀,有利于降低噪聲.

  關(guān)于齒輪輪齒側(cè)隙對(duì)噪聲的影響,一般說(shuō)來(lái),如側(cè)隙過(guò)小,噪聲會(huì)急劇增大,而側(cè)隙稍大些對(duì)噪聲的影響并不大。

  齒輪加工的方法有多種,一般說(shuō),加工方法與齒輪噪聲沒(méi)有十分固定的關(guān)系,因?yàn)檫€要受到加工技術(shù)的影響。不同的加工方法將產(chǎn)生不同的齒面粗糙度,改善齒面粗糙度有利于降低噪聲。


?升降器Powerbase和升降器RackJack是依靠齒輪齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合

升降器Powerbase和升降器RackJack是依靠齒輪齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合,保證四個(gè)或多個(gè)支撐點(diǎn)同步升降,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)平穩(wěn)升降,四個(gè)支撐點(diǎn)的同步誤差可達(dá)到0.5mm。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同,同步升降器可分為被動(dòng)升降的升降器Powerbase,主動(dòng)升降的升降器RackJack以及特種升降器。升降器Powerbase和升降器RackJack被廣泛應(yīng)用于FPD輸送設(shè)備,倉(cāng)儲(chǔ)輸送設(shè)備,半導(dǎo)體輸送設(shè)備等對(duì)平臺(tái)升降要求較高的行業(yè)。




齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)介紹

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)介紹

  齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)與簡(jiǎn)易升降機(jī)相比,具有高度大,架設(shè)速度快,安全可靠,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。

   1塔架:

由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

   2機(jī)廂和圍欄:

機(jī)廂降入圍欄時(shí),門(mén)自動(dòng)打開(kāi),上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊,確保停機(jī)平穩(wěn)。機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器,圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械-電氣互鎖。

   3驅(qū)動(dòng)裝置:

加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部,是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí),機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降機(jī)的安全運(yùn)行,設(shè)有限速制動(dòng)裝置,行程限位開(kāi)關(guān),行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)等。設(shè)在機(jī)廂內(nèi),由電動(dòng)機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機(jī)廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機(jī)廂上下運(yùn)行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機(jī)運(yùn)行。


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