由于不一樣車庫的所在位置，儲存的小車類型及其總數(shù)、泊車的方位及其車輛儲存循環(huán)方法的不一樣，造成 不一樣車庫的建筑構造存有一定差異。比如在大型商場、生態(tài)公園等公示類型的立體式車輛及其住房地區(qū)的家庭裝類型的立體車庫，根據(jù)車輛的總數(shù)類型及其泊車部位的差別，能夠 分為大中型、中小型及其中小型的立體車庫；還可以將立體車庫劃分為水準循環(huán)類型、雙層循環(huán)、豎直升降機等集中化類型；以司機為管理中心的設計方法，多種安全性安全裝置，全自動調(diào)整車前，提升舒適度。根據(jù)車輛運用類型的不一樣，能夠 將車庫分為中小型的立體車庫、停車運輸車輛、公交車類型的立體車庫；還可以分為一體式及其內(nèi)嵌類型的車庫。

    立體車庫的功效就是說停放車子。針對一般的立體車庫，因為大城市商業(yè)廣場、文化藝術體育館、居民小區(qū)等群眾交通出行、當場室內(nèi)空間尺寸的不一樣，及其車子存儲循環(huán)系統(tǒng)方法、汽車的停車位、汽車的總數(shù)和種類及其應用場所的不一樣，必定也有不一樣的建筑構造方式、構造布局標準和典型性結構形式。依據(jù)車子存儲循環(huán)系統(tǒng)方法，立體車庫能夠 分為升降機橫移式、水準循環(huán)式、雙層循環(huán)式、簡單升降式、煤巷碼垛式、汽車升降平臺、豎直升降式、豎直循環(huán)式；依據(jù)汽車的停車位和總數(shù)，能夠 分為大中型立體車庫、中小型立體車庫和中小型立體車庫；2、不斷提高智能化水平目前，智能立體車庫已經(jīng)在很大程度上實現(xiàn)了智能化。依據(jù)應用種類的不一樣，能夠 分為停放小型車的立體車庫和停放大中型公共汽車的立體車庫；依據(jù)應用場所的不一樣，能夠 分為公共性型立體車庫和家庭裝型立體車庫；依據(jù)與建筑物的關聯(lián)，能夠 將立體車庫分為一體式和內(nèi)藏式。

立體車庫的應用領域有哪些？

由于城市停車位配套嚴重不足，且土地資源緊張，只能利用現(xiàn)有停車用地，通過停車位立體化升級改造，來提升停車位的數(shù)量。目前立體車庫已經(jīng)在經(jīng)濟發(fā)達的一二線城市推廣，涉及的領域主要集中在以下幾個地方。

醫(yī)院停車

由于醫(yī)院汽車保有量與日俱增，醫(yī)院停車位供應嚴重不足，加之醫(yī)院內(nèi)傳統(tǒng)停車場發(fā)展緩慢，有很多醫(yī)院嘗試了采用智能化立體車庫來提高客戶滿意度和效率，目前醫(yī)院是立體車庫產(chǎn)品覆蓋范圍廣的場所，建設立體車庫成為緩解各大醫(yī)院停車難題的新思路。

商業(yè)中心

商業(yè)中心停車位需求供應的嚴重不符合，導致城市的靜態(tài)交通成為嚴重的城市詬病。很多商業(yè)人士開始意識到停車經(jīng)濟的重要性，開始在商業(yè)中心建設立體停車場，以車養(yǎng)商，把握停車位帶來的無限商機。

機動車停車設施不能滿足停車需求，直接影響了人員的辦公環(huán)境，可以通過在辦公大樓地下一層、二層設置大型地下立體停車場的方式，緩解供需失衡導致的單位面臨的停車難問題。

老舊小區(qū)

隨著家庭汽車保有量迅速增加，老舊小區(qū)在建造時沒有考慮規(guī)劃停車場、停車位，使得老舊小區(qū)的居民每天都在上演現(xiàn)實版的“搶車位”大戰(zhàn)。多地城市規(guī)劃管理部門先后出臺政策，鼓勵老舊小區(qū)利用邊角地、綠地、自行車棚等地設置臨時停車泊位，在滿足綠地率的前提下，引進社會資金在小區(qū)空地挖潛建設地下立體停車庫，緩解小區(qū)停車的老大難問題。依據(jù)汽車的停車位和總數(shù)，能夠分為大中型立體車庫、中小型立體車庫和中小型立體車庫。