5、使用油槍時(shí)，要避免用油槍的主油管敲擊受油容器、按壓開(kāi)關(guān)等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。要定期檢查，擰緊往油管上的止動(dòng)螺絲，防止注油管根部松動(dòng)、損壞。

　6、石油機(jī)械經(jīng)常檢查各管路接頭，各部件油封、密封墊有無(wú)滲漏，視油器有無(wú)氣泡，電氣接線是否牢靠，地線連接是否良好。

　7、每月應(yīng)自檢加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度，如超差應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門聯(lián)系，由技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行調(diào)整。

　8、加油機(jī)輸油膠管膠層內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線，其兩端分別與膠管接頭相連，為防止導(dǎo)線接觸不良、折斷或油槍靜電打火。一般來(lái)說(shuō)，離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開(kāi)以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油槍與加油機(jī)之間的靜電性能。如果更換輸油膠管時(shí)，必須將導(dǎo)線剝出適應(yīng)長(zhǎng)度，并清除干凈，使其兩端分別與油槍和加油機(jī)體保持良好的導(dǎo)電接觸，保證其疏導(dǎo)排放靜電的性能。

絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因

(1)滾筒筒殼螺栓松動(dòng)。

(2)筒殼和支輪(法蘭盤(pán))之間間隙過(guò)大。

(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。

(4)焊接筒殼開(kāi)焊。

(5)游動(dòng)滾筒和襯套的固定螺釘松動(dòng)，造成游動(dòng)滾筒和襯套之間有相對(duì)滑動(dòng)。

(6)襯套與主軸之間間隙磨損過(guò)大。

(7)蝸輪螺桿式離合器有松動(dòng)。

處理方法：根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對(duì)松動(dòng)的螺帽等，可在交接班停產(chǎn)時(shí)緊固;如果響聲不嚴(yán)重，可適當(dāng)減輕絞車負(fù)載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時(shí)進(jìn)行修理;如果響聲嚴(yán)重，則應(yīng)立即停車修理或更換，以免事故擴(kuò)大。

      定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)的閘輪、閘盤(pán)、閘瓦、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤(pán)（或閘輪）之間間隙是否符合規(guī)定，保險(xiǎn)制動(dòng)閘的動(dòng)作是否正常，制動(dòng)操作手把在施庫(kù)時(shí)是否還留有全行程1/4的儲(chǔ)備行程，制動(dòng)閘配重錘是否被異物墊住，盤(pán)式制動(dòng)閘碟形彈簧是否失效，否則就及時(shí)處理和調(diào)整。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時(shí)，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來(lái)又壓進(jìn)去，造成嚴(yán)重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細(xì)和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母?jìng)?dòng)情況，試驗(yàn)減速警鈴和過(guò)卷保護(hù)開(kāi)關(guān)，若有動(dòng)作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和緊固。