機(jī)組熱磨合：首先讓康明斯發(fā)電機(jī)組在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合，此時(shí)康明斯發(fā)電機(jī)組磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1200轉(zhuǎn)以內(nèi)，等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后，再進(jìn)行熱磨合。這段時(shí)間一般為60小時(shí)左右，康明斯發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻較大值位置，使電壓降至較低值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，最后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行負(fù)載的過程中，要有一個(gè)負(fù)載從小到大的逐漸增加的過程，達(dá)到康明斯發(fā)電機(jī)組達(dá)到熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)；

柴油發(fā)電機(jī)組缸體是鑄鐵材質(zhì)，進(jìn)行缸體焊接時(shí)有熱焊和冷焊兩種方法。熱焊的焊接質(zhì)量在相當(dāng)程度上取決于加熱、保溫、防護(hù)措施及焊工的操作技能等，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)缸體實(shí)施熱焊是不可取的。而冷焊前不需要進(jìn)行高溫預(yù)熱，焊后在室溫下自然冷卻，依靠焊條來調(diào)整焊縫處的化學(xué)成分，以防止產(chǎn)生或減少白口和裂紋；此焊接工藝簡單，工作效率很高，維修費(fèi)用低，故選擇冷焊。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。

運(yùn)行：

1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；

3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；