導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距后一個(gè)繩卡的長度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。

 但很多工地由于導(dǎo)軌式升降平臺(tái)安全意識(shí)淡薄，采用繩卡固定時(shí)，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等隨心所欲，不按標(biāo)準(zhǔn)，致使本來只有80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣，留下安全隱患。

 導(dǎo)軌式升降平臺(tái)各部位的鋼絲繩應(yīng)采用牢固的連接方式，如澆注、編織、鍛造并應(yīng)該采用楔形堅(jiān)固件，如采用U型繩卡不得少于3個(gè)，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)。

　導(dǎo)軌式升降機(jī)結(jié)構(gòu)主要具有以下部件：它們是提升裝置，軌道裝置和帶更換裝置。 懸掛貨物是提升裝置，即核心部分，并且軌道裝置相對(duì)于運(yùn)動(dòng)軌道設(shè)置。導(dǎo)軌式升降機(jī)后部皮帶更換器的主要功能是在電梯啟動(dòng)時(shí)更換軌道。 對(duì)于提升裝置，通常存在多個(gè)部件，即齒輪機(jī)構(gòu)，蝸輪和引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 齒輪機(jī)構(gòu)由大小齒輪，相關(guān)軸承和卷繞輪組成。

　　結(jié)果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌式升降機(jī)不穩(wěn)定。 這種情況通常是由電機(jī)故障引起的。 解決方案是清理每個(gè)控制箱和相關(guān)配電箱的設(shè)施。 通過清潔保持設(shè)備清潔。 另外，應(yīng)該注意的是，需要檢查每個(gè)機(jī)構(gòu)的操作是否不能正常運(yùn)行，是否存在噪聲，并且需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些噪聲。

　　通常發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌式升降機(jī)具有泄漏電流。 這要求我們檢查相關(guān)設(shè)備的電線是否有損壞，并更換它們并及時(shí)修整。 另外，對(duì)于刷子的其他部分，相應(yīng)地清潔相應(yīng)的接觸表面，并調(diào)節(jié)相應(yīng)的刷子壓力。

　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和高層建筑的增加，導(dǎo)軌式升降機(jī)已成為高空作業(yè)的主品，而泵站是導(dǎo)軌式升降機(jī)的核心部分，俗稱“心臟”。 在操作中，它是將液壓油泵送到飛機(jī)的所有部件。 保護(hù)和應(yīng)用可延長泵站的使用壽命并確保升降機(jī)的正常運(yùn)行。 以下是一些保護(hù)技巧。

　　1.嚴(yán)禁連接錯(cuò)誤的電源。 它是380v或220v電壓。

　　2，做日常清潔工作，及時(shí)整理泵站上的灰塵和雜物。

　　3，防止受潮，特別是在貯存過程中應(yīng)防潮，應(yīng)貯存在陰涼干燥處，防止雨雪天氣。

　　4.禁止超載，過載會(huì)增加泵站的負(fù)擔(dān)。 當(dāng)它很嚴(yán)重時(shí)，它會(huì)形成一個(gè)泵站燒壞。

　　5.泵站上的電磁閥不應(yīng)隨意調(diào)整。 電動(dòng)升降機(jī)上的電磁閥在出廠前已經(jīng)過預(yù)調(diào)節(jié)。 調(diào)節(jié)后，內(nèi)部壓力會(huì)變大或變小，泵站的使用壽命會(huì)在嚴(yán)重時(shí)縮短。 。

　　6，泵站在炎熱的環(huán)境中要注意散熱。