固體繼電器常見問(wèn)題

汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌，定制，制造，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)藍(lán)斯自動(dòng)化，為加工行業(yè)創(chuàng)造福利。

1、繼電器不斷開

1）負(fù)載電流大于SSR的額定切換電流，這樣會(huì)使繼電器長(zhǎng)期短路，此時(shí)應(yīng)使用額定電流較大的SSR。

2）在繼電器所處的環(huán)境溫度下，對(duì)于所承受的電流來(lái)說(shuō)如散熱不良，會(huì)損壞輸出半導(dǎo)體器件，此時(shí)應(yīng)使用較大的或更有效的散熱片。

3）線電壓瞬變引起SSR輸出部分穿通，此時(shí)應(yīng)使用額定電壓較高的SSR或提供額外的瞬態(tài)保護(hù)電路。

4）使用的線電壓高于SSR的額定電壓。

2、切斷輸入后SSR才斷開

在SSR應(yīng)該斷開的時(shí)候，測(cè)量輸入電壓，如果測(cè)得的電壓低于必須釋放電壓，表明斷電器的釋放電壓太低，應(yīng)更換繼電器如果測(cè)得的電壓高于SSR的必須釋放電壓，則是SSR輸入端前面的線路有問(wèn)題，必須改正。

3、繼電器不導(dǎo)通

1）在繼電器應(yīng)該導(dǎo)通時(shí)，測(cè)量輸入電壓，如果該電壓低于必須動(dòng)作電壓，表明SSR輸入端前面的線路有問(wèn)題；如果輸入電壓高于必須動(dòng)作電壓，查對(duì)電源極性并在必要時(shí)加以更正。

2）測(cè)量SSR的輸入電流，如無(wú)電流，則系SSR開路，該繼電器有故障；如果有電流，但低于繼電器的動(dòng)作值，是SSR前面的線路有問(wèn)題，必須改正。

3）檢查SSR的輸入部分，測(cè)量SSR輸出兩端的電壓，如果電壓低于1V，表明繼電器以外的線路或負(fù)載開路并應(yīng)進(jìn)行修理；如果存在線電壓，則可能是負(fù)載短路，使電流過(guò)大引起繼電器失效。

4、繼電器工作不規(guī)則

1）檢查所有接線是否正確、連接不牢或不正確產(chǎn)生的故障。

2）檢查輸入和輸出的引線是否在一起。

3）對(duì)于非常靈敏的SSR，噪聲也能耦合到輸入端而引起不規(guī)則導(dǎo)通。

5、交流電動(dòng)機(jī)或螺線管負(fù)載造成顫動(dòng)

由于交變的dv/dt問(wèn)題，SSR可以有半周波動(dòng)，此時(shí)，采用緩沖器是有幫助的。

藍(lán)斯自動(dòng)化在線材行業(yè)制造汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌焊接設(shè)備，針對(duì)性開發(fā)設(shè)備，為線材焊接行業(yè)謀取更大的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌分為點(diǎn)焊、縫焊和對(duì)焊3種形式

繼電器汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌，是指利用電流通過(guò)焊件及接觸處產(chǎn)生的電阻熱作為熱源將想件局部加熱，同時(shí)加壓進(jìn)行焊接的方法。焊接時(shí)，不需要填充金屬，生產(chǎn)率高，焊件變形小，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。繼電器汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌是以電阻熱為能源的一類焊接方法，包括以熔渣電阻熱為能源的電渣焊和以固體電阻熱為能源的電阻焊。繼電器汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。在繼電器的觸點(diǎn)、銅片、支架、推桿、外殼密封、安裝板、隔磁片等部件中大量使用了電阻點(diǎn)焊工藝。電阻焊方法主要有四種，即點(diǎn)焊、縫焊、凸焊、對(duì)焊。電阻焊分為點(diǎn)焊、縫焊和對(duì)焊3種形式。(1)點(diǎn)焊：將焊件壓緊在兩個(gè)柱狀電極之間，通電加熱，使焊件在接觸處熔化形成熔核，然后斷電，并在壓力下凝固結(jié)晶，形成組織致密的焊點(diǎn)。點(diǎn)焊適用于焊接4 mm以下的薄板(搭接)和鋼筋，廣泛用于汽車、飛機(jī)、電子、儀表和日常生活用品的生產(chǎn)。(2)縫焊：縫焊與點(diǎn)焊相似，所不同的是用旋轉(zhuǎn)的盤狀電極代替柱狀電極。疊合的工件在圓盤間受壓通電，并隨圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而送進(jìn)，形成連續(xù)焊縫。縫焊適宜于焊接厚度在3 mm以下的薄板搭接，主要應(yīng)用于生產(chǎn)密封性容器和管道等(3)對(duì)焊：根據(jù)焊接工藝過(guò)程不同，對(duì)焊可分為電阻對(duì)焊和閃光對(duì)焊。

東莞市藍(lán)斯自動(dòng)化設(shè)備有限公司，成立于2018年，是一家專門為客戶提供自動(dòng)化項(xiàng)目交鑰匙工程的公司，公司歷經(jīng)幾年的耕耘，以人為本、持續(xù)創(chuàng)新、以客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，已在各行業(yè)自動(dòng)化方面取得了很好的效果，備受廣大客戶好評(píng)青睞！需要繼電器汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌的朋友，歡迎來(lái)電咨詢。2、直流電阻是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過(guò)wan能表測(cè)量。

不同腳繼電器汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌的內(nèi)部連線

三腳繼電器接線。

汽車?yán)壤^電器常用于三腳繼電器。

1號(hào)為觸點(diǎn)端子，連接負(fù)載；

2號(hào)是觸點(diǎn)和線圈的公共端子，接通電源；

3號(hào)是線圈端子，連接按鈕開關(guān)(如方向盤上的喇叭按鈕)。

按下按鈕開關(guān)，2.3導(dǎo)通，線圈通電，觸點(diǎn)閉合，1.2導(dǎo)通，喇叭發(fā)出聲音。

四腳繼電器接線。

四腳繼電器是常見的單刀單擲繼電器。

1.2腳是線圈端子，3.4腳是觸點(diǎn)端子。

1.2導(dǎo)通，線圈通電，內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)，3.4觸點(diǎn)閉合(常閉型斷開)，負(fù)載電路導(dǎo)通。

五腳繼電器接線。

五腳繼電器是常見的單刀雙擲繼電器。

1.2為線圈端子，3為公共觸點(diǎn)，4.5為常開常閉觸點(diǎn)。

初始狀態(tài)，3.5觸點(diǎn)導(dǎo)通，負(fù)載5工作；線圈電源給電后，1.2導(dǎo)通，線圈通電，3公共觸點(diǎn)切換到與4常開觸點(diǎn)閉合，負(fù)載4開始工作。

六腳繼電器接線。

常規(guī)的6腳繼電器和5腳原理差別不大，就是多了一個(gè)公共端子，1.6端子連接在一起，作為公共端子。

總結(jié):不管繼電器有多少腳，其實(shí)說(shuō)到底無(wú)非就是單刀單擲型和單刀雙擲型的基本類型及其組合。了解其內(nèi)部接線圖，外部接線非常簡(jiǎn)單。藍(lán)斯自動(dòng)化，專注于繼電器汽車線束端子電阻焊線機(jī)品牌之間連接線的焊接。