生鮮食材配送改變思路才有出路

　　隨著目前生鮮配送產業(yè)的不斷完善,配送平臺的同質化加速明顯。在生鮮電商價格戰(zhàn)的廝殺下,傳統(tǒng)生鮮配送業(yè)的利潤不斷被壓縮,流量、人工、物流倉儲等成本年年攀升，這給了行業(yè)發(fā)展的契機，也成了套在頭上的一個枷鎖，如果無法打破這個局面，一切終將成空。

　　傳統(tǒng)生鮮配送行業(yè)，如果想改變現在的積極，改善作業(yè)模式，在這個行業(yè)里深耕多年的老大哥們，觸角遍布各個角落，對他們來說其實資金不是重要的，也不缺生意、人才，他們現在急需的是改變發(fā)展的思想，尋找到新的突破點。

　　轉變思路，有兩種。一種是行動上的轉變，不能死用過去的方式，要靈活應變，接受改變。

　　在生鮮配送中，進入這個行業(yè)創(chuàng)業(yè)的風潮愈演愈烈，不論是草根創(chuàng)業(yè)者，還是傳統(tǒng)農配巨頭，或者是金融資本的大佬都想要分割生鮮這塊的蛋糕。

　　生鮮配送里從來都不缺乏話題性。在大浪淘沙之下，有人挖到一桶金，也有人黯然離場，給這里的話題又增添了許多素材。

　　在目前的情況下，生鮮配送里熱火朝天，各種玩家或深耕或玩票或跨界，八仙過海，各顯神通。

　　拋除人才，資本，技術各個因素，我們今天想說的就是“堅持”這個話題。

　　其實，在這件事上，筆者并沒有資格去評價什么，不管進入這個行業(yè)的跨行業(yè)新玩家還是傳統(tǒng)的扎根者，只要是有自己的目標性，并愿意為之努力不懈的都是勇士。筆者要說的就是抱著玩票性質進入生鮮配送里，想著撈一筆就走的。確認后的訂單交由數據中心文員匯總分類并錄入系統(tǒng)，訂單發(fā)到采購部。可以斷言，不管有多少資本支持，無法成功。

　　蔬菜運輸公司保障食材到達仍然新鮮可靠！

　　近幾年，隨著科技的發(fā)展，企業(yè)及學校食堂在購買蔬菜、水果及肉類海鮮等生鮮產品已然不受時間、地域、品類的限制。而食堂師傅為了追求方便都會選擇蔬菜配送公司，這樣可以保證食材準時與快速到達，也能保障蔬菜的新鮮程度。8%，還含有鈣、鎂、鋅等7種人體必需的微量元素，10多種氨基酸和多種維生素。但這些優(yōu)勢都是需要找尋一家的蔬菜配送公司才能實現。

　　蔬菜配送，質量才是硬道理。蔬菜配送企業(yè)在配送過程中，能夠保證食材的來源可靠，蔬菜新鮮、肉類食品具有檢驗檢疫證明，這才能讓食堂采購人員放心，達到省時省力的程度。

　　另外蔬菜配送公司基本都會有基地來保障新鮮。而保障新鮮好就是讓蔬菜采摘下來立馬就運送到食堂，蔬菜運輸公司通過農業(yè)合作社和自有農場，保證在規(guī)定時間內對蔬菜進行采購、收貨檢驗，然后由專業(yè)冷藏車運送至加工車間，大限度上保證了蔬菜的新鮮。

　　蔬菜配送農產品配送流程

　　蔬菜配送農產品配送流程，如下：

　　1.尋找代理公司

　　常年到產地收購蔬菜，大都通過幾個相對固定的代理商，代理費根據收購蔬菜的多少略有差別。

　　2.代理商為收購蔬菜

　　代理商會根據當天批發(fā)市場的蔬菜報價，與協商收購蔬菜的數量和價格，收購蔬菜的過程主要通過兩種模式來完成。一種模式稱為批發(fā)市場采購模式。一、食材質量蔬菜配送公司的大型合作基地可以保證蔬菜一站式配齊，也能保證蔬菜質量，要看蔬菜配送商是否有保證質量的條件，基地收購質量把控，殘留檢測，分裝分揀車間條件及環(huán)境衛(wèi)生及操作人員衛(wèi)生。如果所需蔬菜的數量和品種并不太多，批發(fā)市場的價格也合適，代理商會在批發(fā)市場為其收購蔬菜，這也是大部分普遍采用的模式。如果需要蔬菜的品種、數量較多，代理商會組織人員和車輛到蔬菜大棚的地頭收購蔬菜。

　　3.對收購的蔬菜進行包裝整理

　　收購蔬菜后，工人需要對蔬菜進行簡單的加工整理，然后分類包裝。

　　4.裝車

　　超市的銷售部采購員到蔬菜產地采購蔬菜大多自帶車輛，如果需要租車，可通過車輛配送站聯系車輛，具體費用由雙方自主協商，一旦價格確定，便可組織人員裝車、封車。