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上海風(fēng)管加工工廠擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2021-08-27 23:25  








上海赴魅環(huán)保設(shè)備有限公司是一家從事通風(fēng)工程行業(yè)的服務(wù)商,包括廠房通風(fēng)降溫,廠房排風(fēng),車間通風(fēng)降溫,車間除塵設(shè)備安裝,廠房排煙通風(fēng),商場通風(fēng),大型商超排氣通風(fēng),廠房車間通風(fēng)降溫,餐廳廚房除油煙,地下室通風(fēng),酒吧KTV通風(fēng)工程,消防公司等公共場所提供通風(fēng)換氣工程服務(wù)。同時我公司還從事風(fēng)機(jī)、風(fēng)口、風(fēng)管、風(fēng)閥等通風(fēng)末端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和銷售的企業(yè),產(chǎn)品種類豐富,品質(zhì)優(yōu)良,用料考究,每種原料都有大型廠家直接供貨,用以保確產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。4、在檢修冷風(fēng)機(jī)組的時候,必須關(guān)閉控制箱供電電源,維修人員在機(jī)內(nèi)時要掛維修牌嚴(yán)禁開啟電源。

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廠房自然通風(fēng)設(shè)計,不能停留在只是根據(jù)既定的建筑布局,單純的通過通風(fēng)計算來決定天窗開口面積??梢哉f這只是消極的設(shè)計。積極的設(shè)計應(yīng)該是認(rèn)真地進(jìn)行分析研究,反復(fù)試算、修改。合理協(xié)調(diào)進(jìn)、排氣口面積,力求以低的經(jīng)濟(jì)投資,獲取很佳的通風(fēng)效果。具體而言,就是在進(jìn)行廠房自然通風(fēng)設(shè)計時,首先要在滿足通風(fēng)量需要的前提下,力求取得較低的中和面位置,即爭取將進(jìn)風(fēng)口面積集中開設(shè)在下部作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。也就是說,要盡很大努力將堵靠在廠房側(cè)墻部位的輔助建筑移位,為進(jìn)風(fēng)口讓出寶貴的下部側(cè)墻面。安裝廠房通風(fēng)降溫設(shè)備的第1個作用就是降低車間內(nèi)的溫度,保障員工的身體健康,進(jìn)而才能讓員工更加投入地進(jìn)行工作和提升企業(yè)生產(chǎn)效益。因某種原因?qū)嵲诎岵蛔叩?,則要將其下部架空,為主廠房留取進(jìn)風(fēng)口位置。這樣做表面上看出也許要多花一些投資,但與提高廠房內(nèi)環(huán)境質(zhì)量相比是值得的。而且即使在經(jīng)濟(jì)上,終也不見得多花錢。因為如果堵塞了廠房進(jìn)氣口,造成F1和F2的比例失調(diào),中和面位置提高,勢必顯著降低排氣壓力而導(dǎo)致天窗面積大增,而抬高天窗所花費(fèi)的投資,完全有可能高于輔助建筑下部架空的投資。

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對于此類較高架構(gòu)、跨度又比較大的鋼結(jié)構(gòu)廠房,解決廠房通風(fēng)降溫以及排煙問題的很佳辦法是在屋頂安裝大排風(fēng)量的抽風(fēng)機(jī),往室外排風(fēng);形成室內(nèi)負(fù)壓;從車間四周壓入車間內(nèi)大量新鮮空氣,形成空氣對流;這樣通風(fēng)排煙的效果就比較好。



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通風(fēng)管道盡量選擇直線,對任何通風(fēng)系統(tǒng)都是重要的基本原則。這樣布局的通風(fēng)系統(tǒng),運(yùn)行能耗和成本都是低的。氣流走直線的風(fēng)阻小,能耗也小。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當(dāng)設(shè)計通風(fēng)系統(tǒng)走向時應(yīng)盡量將拐彎減少。

使用標(biāo)準(zhǔn)長度的直管,將各種變徑和接頭的數(shù)量減少。標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道,可按標(biāo)準(zhǔn)寬度的鋼板卷材在自動生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。非標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道作為配件,因為它們不可能用標(biāo)準(zhǔn)卷材制作。螺旋風(fēng)管可做成任意長度。橢圓風(fēng)管的標(biāo)準(zhǔn)長度則取決于加工廠的標(biāo)準(zhǔn)。


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螺旋圓風(fēng)管,圓形風(fēng)管風(fēng)速可以大化,根據(jù)美國采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會實驗,一個中型變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng),其風(fēng)速可達(dá)21m/s,而一個大型變風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其風(fēng)速則可高達(dá)32m/S。矩形風(fēng)管的風(fēng)速一般都較低,風(fēng)速過高容易引起風(fēng)管壁的共振而產(chǎn)生噪音,特別是會產(chǎn)生低頻噪聲。使用螺旋風(fēng)管和較高的送風(fēng)速度,將可顯著地節(jié)省投資。對于汽車排出尾氣而言密度大于空氣密度,所以在排風(fēng)系統(tǒng)中采用此方法進(jìn)行了氣體排除。首先,與類似的矩形風(fēng)管系統(tǒng)相比,圓形風(fēng)管系統(tǒng)將可節(jié)省15%的板材。例如,同樣輸送8000m3/h的空氣,根據(jù)控制噪聲的系數(shù),圓形風(fēng)管風(fēng)速取18m/s,矩形風(fēng)管取9m/s,其次,圓形風(fēng)管的安裝成本也低于矩形風(fēng)管。


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選擇過濾吸收器的主要作用是用于吸收空氣中的毒物、毒煙、毒劑蒸氣、放1射性灰塵和細(xì)菌氣熔膠等,是通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。一般采用SR型過濾吸收器,目前有三種規(guī)格,額定風(fēng)量分別為300m3/h,500m3/h,1000m3/h,選擇時應(yīng)根據(jù)濾毒通風(fēng)量進(jìn)行選擇,可多臺并聯(lián)使用,利用支架落地安裝,選擇必須注意使濾毒風(fēng)量不超過該過濾吸收器的額定風(fēng)量。吸收器的兩端管道上應(yīng)預(yù)留DN15測壓管接口,根據(jù)測壓管測定阻力可及時判斷吸收器是否失效。濾塵器不僅用于清潔通風(fēng)時過濾空氣中較大顆粒的灰塵且用于濾毒通風(fēng)時濾除粗顆粒爆1炸殘余物、毒物和放1射性物質(zhì)。而因為夏季車間溫度過高,風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng),吹向人體的均為溫度高于人體的溫度,即使汗液能揮發(fā)些,能降點(diǎn)溫度,但是因為車間溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫,所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度,人才能感覺涼快。一般均采用LWP-X(D)型油網(wǎng)濾塵器,其為片式或塊式結(jié)構(gòu)。每個濾塵器的風(fēng)量必須控制在800-1600m3/h,設(shè)計時應(yīng)注意在濾塵器兩端的管道上預(yù)留DN15測壓管接口。 

離心風(fēng)機(jī)將進(jìn)風(fēng)管中的新風(fēng)吹入通風(fēng)管道,通風(fēng)管道內(nèi)的風(fēng)經(jīng)由若干個排風(fēng)管吹至車間內(nèi),通風(fēng)管道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板,導(dǎo)風(fēng)板遠(yuǎn)離離心風(fēng)機(jī)的一側(cè)與排風(fēng)管的側(cè)壁相連,因此通風(fēng)管道內(nèi)一定比例的風(fēng)吹進(jìn)排風(fēng)管道,且能保證另一部分的風(fēng)繼續(xù)在通風(fēng)管道內(nèi)通過,每一個排風(fēng)管都能有適量的出風(fēng)量,各個排風(fēng)管出風(fēng)均勻,車間內(nèi)空氣流速大,空氣更新,換風(fēng)效果更好;車間外墻上安裝環(huán)??照{(diào),它是通過風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng),室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱,從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的,這個方案特別適用于高溫及人群密集場所。調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)進(jìn)入排風(fēng)管的風(fēng)量,進(jìn)一步提高了各個排風(fēng)管出風(fēng)的均勻性;調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動時,可調(diào)節(jié)進(jìn)入排風(fēng)管的風(fēng)量,轉(zhuǎn)軸帶動調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸伸出通風(fēng)管道并設(shè)置旋鈕,方便了操作,只需通過一個離心風(fēng)機(jī)與導(dǎo)風(fēng)板的配合即可實現(xiàn)各個排風(fēng)管出風(fēng)均勻,造價低,維護(hù)方便。


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