廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指a定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。十年專注西非南非雙清到門海運(yùn)，為廣大的跨境電商客戶提供進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)、運(yùn)輸?shù)确?wù)，海運(yùn)的價(jià)格，空運(yùn)的時(shí)效。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。

立足國(guó)際，專業(yè)方案：廣州登凱海運(yùn)獲點(diǎn)贊

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng) ”的概念越來(lái)越深入人心，“互聯(lián)網(wǎng) ”的行動(dòng)計(jì)劃也慢慢融入到行業(yè)的每一個(gè)角落，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)了電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融等各行各業(yè)健康發(fā)展，引導(dǎo)眾多企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)，邁出國(guó)門，走向世界。這些業(yè)務(wù)費(fèi)用最終分?jǐn)偟浇灰壮杀局袝r(shí)，交易量大的單位成本所分?jǐn)偟姆蓊~就小，交易量小的單位成本所分?jǐn)偟姆蓊~就大，我們對(duì)此應(yīng)該做到胸中有數(shù)。

利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，打造一站式貨物跟蹤系統(tǒng)

廣州登凱積極響應(yīng)全新互聯(lián)網(wǎng)概念號(hào)召，順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展，抓住行業(yè)發(fā)展商機(jī)，將“互聯(lián)網(wǎng) ”跟海運(yùn)行業(yè)相結(jié)合，提供一站式國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)，形成貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)化，顛覆了傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式，改變海運(yùn)貨物跟蹤需要貨代、船代或者貨主多以線下咨詢或某單一網(wǎng)站查詢的方式，全新推出集裝箱船舶及貨物的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息及時(shí)更新到位的大客戶服務(wù)系統(tǒng)。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運(yùn)、尼日利亞雙清到門專線等等。

廣州登凱推多元海運(yùn)服務(wù)助小微企業(yè)減低壓力

在過(guò)去，一提起非洲，大多數(shù)只會(huì)想到為發(fā)達(dá)的南非。而近年來(lái)，西非經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有目共睹，而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快的當(dāng)屬尼日利亞——如今已躋身非洲乃至全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快的國(guó)家之列。

西非經(jīng)濟(jì)開(kāi)放度不斷擴(kuò)大，以西非經(jīng)濟(jì)共同體為支撐的貿(mào)易體制也逐漸統(tǒng)一和發(fā)展，外商投資、進(jìn)出口貿(mào)易不斷增加。（3）為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤，所有在國(guó)家食品和Y物管理4局管制下的貨物，在進(jìn)口尼日利亞之前，須預(yù)先申請(qǐng)相關(guān)進(jìn)口許可證或豁免證書(shū)。作為西非經(jīng)濟(jì)共同體的成員國(guó)，尼日利亞的消費(fèi)市場(chǎng)更具活力，中國(guó)作為尼日利亞的主要進(jìn)口國(guó)，國(guó)內(nèi)不少小微外貿(mào)企業(yè)也開(kāi)始開(kāi)拓這一片新興市場(chǎng)。作為早開(kāi)拓西非與中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的公司，廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司已經(jīng)活躍了近30年，致力于為西非與中國(guó)的商人、外貿(mào)企業(yè)提供多元化的海運(yùn)服務(wù)。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指a定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。打比方美國(guó)線雙清，就是指到美國(guó)大大小小港口，他都有能力幫你清關(guān)。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。

貨運(yùn)過(guò)程透明化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化

廣州登凱致力于讓海運(yùn)貨物跟蹤變得更加透明化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化，使客戶能夠密切關(guān)注重要信息，實(shí)時(shí)推送到貨確認(rèn)、e新貨物、q新車輛等訊息，打造海運(yùn)貨物跟蹤的一站式服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供全方g位的貨運(yùn)服務(wù)和量身定制的物流方案。廣州登凱專業(yè)和熱忱的團(tuán)隊(duì),滿足客戶的個(gè)性化物流需求，改變傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)營(yíng)模式，集約分散的外貿(mào)交易服務(wù)資源，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。廣州登凱的 “互聯(lián)網(wǎng) 海運(yùn)貨物跟蹤”新模式，帶給用戶更方便、更快捷的操作查詢。將帶動(dòng)周邊港口、航運(yùn)業(yè)、船運(yùn)企業(yè)引L另一個(gè)海運(yùn)貨物跟蹤新的高峰。

擁有自主碼頭，保證貨物的安全性

作為一家集國(guó)際貨運(yùn)、海關(guān)事務(wù)、內(nèi)陸貨運(yùn)、進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)內(nèi)外專業(yè)采購(gòu)為一體的多元化物流規(guī)模企業(yè)，廣州登凱開(kāi)設(shè)了非洲多個(gè)國(guó)家門到門服務(wù)，在非洲尼日利亞、加納,多哥等國(guó)過(guò)開(kāi)設(shè)清關(guān)服務(wù)點(diǎn)，幫助客戶在不同國(guó)家領(lǐng)域完成國(guó)際貿(mào)易。

對(duì)于小微外貿(mào)企業(yè)和個(gè)人而言，廣州登凱的多元海運(yùn)服務(wù)，能一站式解決所有外貿(mào)交易1所需的進(jìn)出口服務(wù)環(huán)境，比如金融、外匯、拖車、報(bào)關(guān)、物流、目的港服務(wù)、目的港派送、產(chǎn)品證書(shū)的SONCAP認(rèn)證、保險(xiǎn)等等。

以海運(yùn)這一服務(wù)為例，貨物在海運(yùn)過(guò)程中，廣州登凱會(huì)全程跟蹤貨物的方位，匯報(bào)給客戶。（4）所提供的數(shù)據(jù)如與實(shí)際不符或有意弄虛作假，會(huì)延誤清關(guān)交貨期或沒(méi)收貨物。在尼日利亞方面，廣州登凱已與當(dāng)?shù)氐腃SCL船公司、ZIM船公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在尼日利亞的Lagos目的港，船公司?？吭趶V州登凱自主碼頭Denca Bonded Termina，物會(huì)即時(shí)送到廣州登凱在當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)，確保貨物的安全。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。（3）如果是食品飲料類產(chǎn)品、藥品、化學(xué)品，包裝上還應(yīng)注有效期或貨架壽命及其成分。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線：剛果海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，埃及海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！

登凱為您普及相關(guān)小知識(shí)：

為適應(yīng)出口管理制度的改革需要，促進(jìn)能源資源產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效，自2019年1月1日起，對(duì)化肥、磷灰石、鐵礦砂、礦渣、煤焦油、木漿等94項(xiàng)商品不再征收出口關(guān)稅。

　　為支持“一帶一路”和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)我國(guó)與相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作，營(yíng)造有利于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期健康穩(wěn)定發(fā)展的外部條件，2019年我國(guó)對(duì)原產(chǎn)于23個(gè)國(guó)家或地區(qū)的部分商品實(shí)施協(xié)定稅率，其中進(jìn)一步降稅的有中國(guó)與新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、瑞士、冰島、澳大利亞、韓國(guó)、格魯吉亞自貿(mào)協(xié)定以及亞太貿(mào)易協(xié)定。雙清到門費(fèi)用主要有國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩部分組成：國(guó)內(nèi)：拖車、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、碼頭雜費(fèi)國(guó)外：清關(guān)費(fèi)、證書(shū)（PC，Soncap）、派送費(fèi)用。

廣州到利伯維爾海運(yùn)的船期約為36天左右，利伯維爾海運(yùn)可以在目的港申請(qǐng)14天的免柜期，常去的船公司有MSC、CSCL、CMA……

廣州到利伯維爾海運(yùn)同樣也需要辦理電子貨物跟蹤單，否則到港后將被扣留或懲罰（這也是該國(guó)法令），

利伯維爾海運(yùn)港口是加蓬海運(yùn)第二大海港，每年進(jìn)出口量非常大。出口貨物主要是礦石，還有象1牙。加蓬的錳礦總儲(chǔ)量約四-五億噸，占世界錳礦儲(chǔ)量的四分之一，年產(chǎn)量居全球前四位，而這恰是東方國(guó)家所或缺的。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交易必要的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。行業(yè)組織協(xié)會(huì)鼓勵(lì)加強(qiáng)調(diào)研力度，提高工藝流程及產(chǎn)品質(zhì)量，在尼日利亞，高達(dá)120%的費(fèi)用涉及到研發(fā)可以享受稅費(fèi)減免政策。我們專做南非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，拉各斯海運(yùn)專線，卡諾海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，阿布賈海運(yùn)專線等等。隨著國(guó)內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過(guò)對(duì)碼頭，航運(yùn)，報(bào)關(guān)，認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國(guó)中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場(chǎng)投資的引L者。

廣州登凱公司致力于真實(shí)、務(wù)實(shí)、踏實(shí)服務(wù)于社會(huì)，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值、員工價(jià)值、企業(yè)價(jià)值三贏，降本增效，實(shí)現(xiàn)客戶利益的zui大化。因?yàn)槌隹诤ｊP(guān)必須對(duì)出關(guān)的集裝箱做好關(guān)封以后才允許載貨集裝箱出境。公司致力于打造高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)，做到“100%服務(wù)品質(zhì)”、“100%費(fèi)用透明”，“100%跟蹤保障”的三個(gè)100%滿意服務(wù)，樹(shù)立行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。公司將不斷創(chuàng)新、不斷開(kāi)拓，提升服務(wù)水平，改善服務(wù)質(zhì)量，與客戶攜手共創(chuàng)美好未來(lái)。

           ? 海運(yùn)出口操作流程

           1、委托書(shū)

           委托人接受報(bào)價(jià)后應(yīng)以委托書(shū)的形式向我司提交委托書(shū)。委托書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

           2、訂艙

           我司接到委托書(shū)后，向船公司進(jìn)行訂艙，訂艙時(shí)按照委托人的要求選擇航線，訂艙成功后我司應(yīng)及時(shí)告知委托人。

           3、做箱

           車隊(duì)取得設(shè)備交接單，并到堆場(chǎng)提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)裝箱。

           4、報(bào)關(guān)

           由委托人提供報(bào)關(guān)資料給我司，我司將報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交報(bào)關(guān)行進(jìn)行審核，審核無(wú)誤后報(bào)關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào)，海關(guān)審查合格后放行。

           5、提單確認(rèn)

           根據(jù)委托書(shū)繕制提單并與委托人確認(rèn)提單，確保提單內(nèi)容準(zhǔn)確性與委托人要求一致。

           6、付費(fèi)

           我司將費(fèi)用確認(rèn)單發(fā)給委托方，委托方確認(rèn)無(wú)誤后向我司支付相關(guān)費(fèi)用。

           7、簽單

           根據(jù)委托方要求，簽發(fā)提單。