使用清水混凝土進(jìn)行裝飾，主要是為了體現(xiàn)出原始的效果，體現(xiàn)一種不加修飾的、質(zhì)樸的自然美，由于清水混凝土的配比，模板支撐體系以及工人的操作水平不同，在拆模后就會出現(xiàn)參差不齊的效果，因此在混凝土施工前期就需要注意，在進(jìn)行清水混凝土修補(bǔ)的時候，也應(yīng)選擇有經(jīng)驗的隊伍來進(jìn)行修飾。進(jìn)行清水混凝土修補(bǔ)可以使得施工時所留下的缺陷得到的修補(bǔ)，從而達(dá)到良好的裝飾效果。

混凝土路面起砂修復(fù)實(shí)際上，解決農(nóng)村公路混凝土路面起砂起灰這類病害，從混凝土修補(bǔ)操作上來看并不難，但是有一些道路處在比較偏遠(yuǎn)的位置，再再加上許多單位的人手有限，就很難做到病害早發(fā)現(xiàn)早治理的目標(biāo)，這才導(dǎo)致了許多小病害一步步發(fā)展成為比較嚴(yán)重的路面病害。另外，在針對混凝土路面表層病害進(jìn)行修復(fù)時，我們可能會遇到這樣的問題：混凝土路面起灰，起砂修復(fù)后，修復(fù)效果保持不了多長時間，也就是說一段時間后就又會在路面上出現(xiàn)起灰起砂甚至是其它的一些混凝土路面病害問題，這也是一些修復(fù)人員不愿意在病害一產(chǎn)生時就及時對其進(jìn)行修復(fù)的一個主要原因。如果不能地消除病害，那么前面的修復(fù)就并沒有什么意義，還會造成修復(fù)材料，修復(fù)時間，修費(fèi)用的浪費(fèi)。

八、缺乏科研與測算，把粘鋼、碳化學(xué)纖維當(dāng)做，要是修補(bǔ)，無論狀況怎樣就粘鋼、粘復(fù)合材料，乃至粘雙層，只想賠償抗壓強(qiáng)度，確不明白什么是超筋梁板結(jié)構(gòu)以及毀壞原理，都不明白黏貼界面剪應(yīng)力傳送與梁護(hù)欄板本身粘接抗壓強(qiáng)度相關(guān)導(dǎo)致雖修補(bǔ)了，但安全隱患還存有。車庫混凝土地面在遭受車輛的經(jīng)常輾壓，車庫的混凝土地面材料會不斷磨損，會不斷掉下來，當(dāng)材料掉下來到相應(yīng)的程度后，路面上便會出現(xiàn)起砂現(xiàn)象，一開始可能是很輕度的不易被察覺的起砂，這類病害在沒有獲得及時處理的狀況下，又會不斷加重加深，變成嚴(yán)重的混凝土水泥地面起砂，乃至是其他更加嚴(yán)重的地面病害，因此，車庫混凝土水泥地面起砂了，我們應(yīng)當(dāng)如何來解決呢？怎樣進(jìn)行混凝土快速修復(fù)呢？

對于混凝土路面病害問題，實(shí)際上我們大家都知道，混凝土路面病害發(fā)生后，建議的解決方法就是對病害路面進(jìn)行修補(bǔ)，因為只有修補(bǔ)，才有可能解決問題，而且在修補(bǔ)病害問題時，我們應(yīng)當(dāng)重視修補(bǔ)材料的選擇，有給力的修補(bǔ)材料，在修補(bǔ)人員技術(shù)，水平獲得保障的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到事半功倍的病害治理效果，而且可以提高病害一次性修復(fù)的機(jī)率，阻止病害的再次。