武漢永堅建筑鋼結構有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設計、改造加固施工和加固材料的研制生產。 同時兼營鋼結構、建筑物基礎加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳纖維加固法可用于混凝土結構抗彎、抗剪加固，同時廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構造物的防震、防裂、防腐的補強。·混凝土結構物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。·隧道、港灣設施、煙囪、倉庫、廠房的加固。·受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構造物的防護和加固。碳纖維材料本身相對比強度高、重量輕，加固施工后基本不改變原結構的外型尺寸，同時基本不增加原結構自重。

1． 混凝土表面處理1 將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。2 對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分，進行修補、復原。3 裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂進行表面涂刷密封；并且，碳纖維布輕質高強，具有耐腐蝕、耐濕熱老化、耐酸堿等特點，施工也十分便捷，加固時不需要動用到大型機器，因此施工作業(yè)時，能夠大幅度降低交通影響。大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。4 打磨：將構件表面凸出部分（混凝土構件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復后的構件表面盡量平順。5 清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。

體外預應力加固方法在所有加固方法中，外張拉預應力加固方法是加固方法，加固效果明顯，施工過程復雜。該方法的優(yōu)點在于它可以在不增加橋的重量的情況下有效地增加。加固后主梁的抗彎剛度和主梁的承載能力大大提高。由于上部結構的重量不增加，因此減小了對鄰接基礎的應力狀態(tài)的影響，從而減少了鄰接基礎的加固量。同時，在合理安排施工過程的情況下，該方法可以大大減少對橋梁交通的影響，甚至可以在有限的開放交通條件下組織施工。因此，近年來有許多國內工程實例。雖然加固方法具有上述優(yōu)點，但加固后外部預應力筋的防腐問題一直是由于擾亂道路養(yǎng)護部門，降低加固橋梁的可靠性，增加維護成本等問題引起的。因此，在某種程度上，通常不是公路部門的加固方法。但是，由于截面法的增加，施工過程中的所有操作都需要在梁的底部進行，施工難度大，施工質量難以控制。