保養(yǎng)節(jié)油例如，如果車輛的空濾器阻塞，吸氣阻力就會(huì)增加，輸出量減少，就會(huì)使油耗狀況惡化大約5%（1-2L/100km），所以請(qǐng)按保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)更換車輛的三濾。為了保證節(jié)油效果，建議嚴(yán)格按照東風(fēng)天龍車輛使用手冊(cè)里面規(guī)定的項(xiàng)目流程來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更加穩(wěn)定的工作，處入節(jié)油運(yùn)行狀態(tài)。盡量不要增加或使用車內(nèi)不必要的耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的符合，浪費(fèi)燃油。

液體運(yùn)輸車

　　 實(shí)際上，液體運(yùn)輸車就是罐式車，通常根據(jù)運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同，確定罐的形狀、構(gòu)成和材料，但是關(guān)鍵的是材料與裝的液體不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不腐蝕鋁。通常選用不銹鋼、純鋁或鋁合金，有的罐內(nèi)表面需經(jīng)過(guò)鍍鈦、涂氟化樹(shù)脂等處理。

　　 罐式車種類繁多，形狀各異。有的罐容積非常大，如運(yùn)輸液化（LNG）船上的貯罐容積達(dá)28000L，有的罐是真空的。在確定條件下底盤(pán)質(zhì)量是確定的，罐體質(zhì)量就成為影響罐車質(zhì)量的決定因素。為此，只要鋁及鋁合金對(duì)所運(yùn)輸物資品質(zhì)無(wú)影響，就要用鋁或鋁合金板材焊制，以降低車的質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能減排、降耗環(huán)保的目的。

通用廂式車通常有8類：翼形的，側(cè)開(kāi)門(mén)的，帶起重設(shè)備的，升降式后開(kāi)門(mén)的，帶自動(dòng)進(jìn)貨裝置的，自卸式的，車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表，占主導(dǎo)地位，它的兩側(cè)門(mén)打開(kāi)時(shí)形如翅膀，故得此名。翼形廂式車打開(kāi)車門(mén)的方式有：手動(dòng)式、液壓式與電動(dòng)式。兩側(cè)車門(mén)可以同時(shí)打開(kāi)，也可以分別開(kāi)啟。有的車門(mén)打開(kāi)后兩側(cè)車門(mén)超過(guò)車頂，有的車門(mén)打開(kāi)后幾乎與車頂平齊。叉車一般可直接開(kāi)入廂式車上作業(yè)。有的廂式車內(nèi)部又分為兩層或更多層的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。


飛翼車的頂部一般都是用鍍鋅板外加內(nèi)高溫的防雨布組成，它的用料與飛翼車的兩邊側(cè)翼的材料是不一樣的的，兩邊側(cè)翼用料的重點(diǎn)在于要堅(jiān)硬，耐碰撞，質(zhì)質(zhì)還要輕盈，頂部重點(diǎn)在于要輕盈，還要防雨，特別是防雨是的一部分，而頂部的用料用的都比較單薄，特別是像6.8米級(jí)以上的大中型飛翼車，為了安全考慮，頂部一般都不易做的臺(tái)沉，太重，這樣，隨著時(shí)間的長(zhǎng)久，頂部發(fā)生墜頂也是有可能發(fā)生的，即便是小概率事件。