老司機(jī)都知道，發(fā)動機(jī)可以說是汽車關(guān)鍵的部位，堪稱是“汽車心臟”，而發(fā)動機(jī)油常被比喻為“汽車血液”。

當(dāng)汽車啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間均存在著快速摩擦，機(jī)油的一大作用就是通過零件摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

剎車油：不少司機(jī)朋友都知道要檢查剎車片、剎車盤的磨損情況，在剎車系統(tǒng)中，還有一個需要養(yǎng)護(hù)的重要角色——剎車油！

潤滑油調(diào)和過程

調(diào)合是潤滑油制備過程的后一道重要工序，按照油品的配方，將潤滑油基礎(chǔ)油組分和添加劑按比例、順序加入調(diào)合容器，用機(jī)械攪拌（或壓縮空氣攪拌）、泵抽送循環(huán)、管道靜態(tài)混合等方法調(diào)合均勻，然后按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)采樣分析合格后即為正式產(chǎn)品。

混合油粘度和調(diào)合比的計算：不同粘度的油料混合后，其粘度不是加成關(guān)系，而應(yīng)由下式計算lgV=N1BlgV1 N2lgV2 式中V,V1和V@——混合油1組分和2組分油的運(yùn)動粘度，（mm2/s);N1,N2——1、2組分油的混合比例，%（計算時為小數(shù)，N1=1-N2）。

車用潤滑油質(zhì)量分類

車用潤滑油按質(zhì)量（使用性能）好壞分成若干等級，其中機(jī)油分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等質(zhì)量等級（其中SA、SB級別目前在我國已被淘汰）。

柴油機(jī)油分為CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CH-4、CI-4、CG-4等質(zhì)量等級（其中CA、CB級別目前在我國已被淘汰）。不同的質(zhì)量等級中，排序越靠后的質(zhì)量等級越高，主要是性、清凈分散性和抗腐蝕性好。SG級以后的機(jī)油還要求具有節(jié)油效果，SJ級以后的機(jī)油還要求對尾氣轉(zhuǎn)化器影響小。