廣州富邦廚具--廣州廚房抽油煙風管設計--通風排煙工程；

風管外型品質(zhì)應做到折邊豎直，弧形勻稱，兩邊面平行面，無翼角，表層凸凹不超5毫米；風管與法蘭聯(lián)接堅固，反邊整平，總寬不小于6毫米，緊靠法蘭。（1）風管與構件支吊架的埋件、膨脹螺絲部位應恰當準確無誤，用膨脹螺絲固定不動支吊架時要合乎技術性標準的要求。墻體上中后期預埋件支撐架，依據(jù)風管設計標高算出支撐架上表層離地間距，尋找恰當部位打好洞后將支撐架埋進洞內(nèi)用1：2的混凝土砂支架置入槽中，用混合砂漿將槽抹平。

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隧道設定的可正反轉(zhuǎn)的離心風機，火災事故工作狀況時，隧道兩邊的離心風機選用一排一送的方式（依據(jù)火災事故產(chǎn)生時火車滯留的部位起動相對的隧道火災事故方式），機構旅客消防疏散方位反過來的排煙方位，迎著旅客消防疏散方位開展排風，為消防隊員救火援救發(fā)揮特長。

排煙機器設備規(guī)定

區(qū)段隧道排煙機器設備規(guī)定在火災事故280°C能持續(xù)合理工作中1h，相比一般的消防安全排煙離心風機的規(guī)定高許多 。

針對管理方法用地及機器設備用地地區(qū)，發(fā)生火災時自動啟動相對的小系統(tǒng)軟件火災事故方式，起動相對的排煙離心風機另外關掉通風風管不相干的電動調(diào)節(jié)閥，地鐵車站主控室（另外為消控室）起動正壓力排風（舊地鐵路線很有可能不存在作用），保證 不可以進到主控室。

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傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)的方案設計

地下車庫平時的通風系統(tǒng)是為了更好地能夠更好地保證 車庫里面的工作員健康安全，降低地下車庫內(nèi)的有害物的濃度值值而設置的。在地下室車庫通風與排煙系統(tǒng)中，一般采用的設計方案是將通風系統(tǒng)手機軟件兼作為排煙系統(tǒng)時的排風系統(tǒng)，通風系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)同用。

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實際方案設計中，排煙系統(tǒng)和通風系統(tǒng)一般采用的是單速離心通風機，應用離心通風機高速運行時的風量、余壓與低速檔檔運行時的風量、余壓的區(qū)別，可以調(diào)節(jié)排風量及排煙系統(tǒng)量的規(guī)格。

在對通風通風風管系統(tǒng)進行方案設計時，以低速檔檔風量計算通風系統(tǒng)通風通風風管，以髙速風量計算排煙系統(tǒng)，后通風通風風管系統(tǒng)規(guī)格型號以二者非常大值來確立，使之此外考慮到排煙系統(tǒng)與通風系統(tǒng)的方案設計要求。

從稀釋液有害物質(zhì)的角度觀察，一般技術專業(yè)專業(yè)書籍都明確提出排風量不小于6次/h換風，送排風量不小于5次/h換風，這盡管并不是標準要求，但很多年設計方案實踐活動說明，這一送排風量能夠滿足要求又不會使停車位內(nèi)負壓力過大。自然，不小于5次/h通氣的平常送排風量也可以考慮3次/h換風的防火安全送排風量的規(guī)定。因此 小編覺得，針對合二而一的機械設備排風系統(tǒng)軟件，在其排風量取名為不小于6次/h換風的狀況下，相對的機械設備送風系統(tǒng)軟件的送排風量按不小于每鐘頭5次/h自然通風頻次通氣明確是適合的。