貨車運(yùn)輸盡量避免、、易腐蝕物品、冷藏冷凍品

這類的物品統(tǒng)稱危險(xiǎn)品，公路運(yùn)輸這類物品，要取得危險(xiǎn)物品運(yùn)輸證。近年來(lái)運(yùn)輸部門對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管控的非常嚴(yán)格！沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)的普通貨車，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)品。如若不然，罰款扣分是小，嚴(yán)重的是要受到的處罰。

普通高欄貨車不具備冷藏品運(yùn)輸?shù)臈l件，尤其是在高溫季節(jié)里，盡管車上備有棉被，也不能輕易染指這類貨物。現(xiàn)在的人都很懂得注重生活質(zhì)量，對(duì)食材的要求也越來(lái)越高。普通貨車如果遇到堵車，很難保證冷凍品的新鮮。如果運(yùn)輸途中影響了食材品質(zhì)，不止運(yùn)費(fèi)很難收回，恐怕也要補(bǔ)償貨物的損失。

東風(fēng)凱普特K6L4

東風(fēng)凱普特K6-L 4.2米單排廂式底盤

為了更好的面對(duì)輕卡市場(chǎng)，東風(fēng)凱普特特意打造出了凱普特ZD30系列產(chǎn)品來(lái)面對(duì)城市物流，作為東風(fēng)推出的明星車型，該車搭載日產(chǎn)ZD30動(dòng)力、法士特變速箱、德納車橋，如此的動(dòng)力搭配一上市就受到了很多人的關(guān)注。

駕駛室采用的還是此前較為成熟的N系和E系兩款，并在基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改動(dòng)和升級(jí)，以便能更好的滿足用戶對(duì)于舒適性和美觀的需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

該車貨廂尺寸為4170×2300×2300mm，貨廂容積大，單次運(yùn)輸能裝載更多的貨物。該車軸距為3308mm。

搭載東風(fēng)ZD30D15-5N發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出150馬力，扭矩370牛米，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特6擋變速箱。

采用比較醒目的紅色德納5T后橋，速比4.875，并配備了平衡穩(wěn)定桿。

配備三角牌輪胎，型號(hào)是7.50R16。另該車油箱容積為120L。

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉(zhuǎn)放平

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉(zhuǎn)放平，將座椅后方的墊子平鋪在座椅上可以形成一個(gè)單人床，雖說(shuō)尺寸不大，但在2米寬的駕駛室里，完全可以讓你伸直腿，躺在駕駛室里。

內(nèi)飾總結(jié)：新奧馳V3內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是與外觀一脈相承，造型時(shí)尚前衛(wèi)，容易受到年輕用戶的喜愛(ài)。數(shù)量眾多的儲(chǔ)物空間足夠應(yīng)對(duì)日常儲(chǔ)物需求。雖然新奧馳V3的做工和質(zhì)感相比現(xiàn)款車型，已是不可同日而語(yǔ)，但還需繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)化。